НОВОСТИ

 

31 декабря 2020

По крайней мере, так кажется на первый взгляд, и уверяет руководство АО "Корсаковский морской торговый порт" — крупнейшего оператора в гавани. Именно через арендованные ими причалы проходит большая часть всего "гражданского грузооборота" порта — контейнеры c техникой и продуктами питания, стройматериалы, металлолом. Отправиться в порт корреспондента Sakh.com заставило обращение одного из читателей — он рассказал, что в гавани бардак, ничего не работает, а грузы, которые ждут сахалинцы к Новому году, бездарно мокнут на рейде или медленно и мучительно разгружаются у причалов. Опасений, впрочем не подтвердили ни в отрасли, ни другие читатели — больше жалоб на проблемы не было.

Тем не менее, отказаться от приглашения руководства КМТП прогуляться по его пирсам было бы слишком просто. К тому же за многочисленными историями с западного побережья — приключениями водителей в порту Холмска, о стабильной и тихой работе порта в заливе Анива как-то позабыли. В основном о гавани говорят в контексте грандиозных планов ее развития — создать на основе порта мощный хаб для перегрузки товаров Северного морского пути, о котором заявляют областные власти.

— Сперва ответим на первый вопрос. Нет, у нас нет завала, мы работаем нормально, все суда разгружаем, с этим проблем нет. Откуда берутся жалобы и все эти истории? АО "КМТП работает на шести причалах в порту Корсаков. Это четыре причала на Южном погрузрайоне, через которые проходит цемент, щебень, грузы для проектов, металлолом, а также "контейнерные" 4 и 5 причалы Северного погрузрайона, которые больше всех интересуют людей. Через них идут грузы "народного потребления": техника, продовольствие, мебель, автомобили. В целом они обеспечивают 80% всего нашего грузооборота. Теперь к сути. Соль в том, что сюда идут суда из Владивостока, Находки, Южной Кореи. Есть три ключевых игрока — "Дальневосточное морское пароходство" (FESCO), "Сахалинское морское пароходство" (SASCO) и "Дальневосточная логистическая компания". У них есть 8-10 судов, которые курсируют постоянно между нами и портами на материке. И, бывает, что они приходят одновременно, друг за другом: если из Владивостока выходят три парохода в один день, они и к нам прибывают практически в одно время. И, кто быстрее приходит, встает на рейд, отмечается в администрации морских портов, того мы и разгружаем. И когда возмущенный клиент звонит в транспортную компанию и говорит — "где мой груз" — никто ему не объясняет все это, что кто-то кого-то обошел на повороте. Проще сказать — "да это порт плохо работает". А потом такие жалобы идут к вам, — объясняет претензии гендиректор КМТП Вадим Сурженко.

Сейчас из пяти кранов, работающих на причалах Северного района, в работе находятся четыре — два тяжелых и два легких. Еще один выведен в плановый ремонт около месяца назад. Технику периодически выводят из работы для планового технического обслуживания. Ничего катастрофичного, уверены в порту, в этом нет, без этого безаварийная работа кранов невозможна.

— Есть ли у нас какие-то проблемы с разгрузкой судов сегодня? Одно судно на рейде, оно сегодня же встанет к пирсу. Какого-то ажиотажа, задержек нет, все работает. Бывает, по 6-7 судов стоит на рейде — такое случается, когда идет непогода, заливание, ветер и мы приостанавливаем разгрузку. Сегодня предпосылок для таких проблем нет. А значит, все мандарины доберутся до сахалинцев вовремя, — заключил Вадим Сурженко.

Сегодняшний КМТП, добавляет замдиректора Юлия Соколова, в целом полностью удовлетворяет потребности острова в грузах — максимальный объем, который он может перевалить за год, здесь оценивают в 1,9 миллиона тонн. Реальные показатели ниже — около 1,5 миллиона по итогам 11 месяцев 2020-го, за 2019 года было перевалено более 1,63 миллиона. То есть запас прочности еще есть. Какого-то явного пика, как осенние месяцы в Холмске, в Корсакове нет — грузооборот растет и падает вслед за процессами в экономике. В этом году на усиленный режим работы пришлось переходить в июле — тогда общая перевалка груза достигла 178 тысяч тонн — данный грузооборот, даже не смотря на разгар пандемии, был рекордным для порта за последние 10 лет.

Поэтому в руководстве гавани довольно осторожно комментируют планы правительства Сахалинской области по модернизации порта и превращению его в мощный грузовой хаб с 40-миллионным оборотом. Порт, уверены они, готов к трансформации, были бы объемы грузов. Пока же есть миллионы рублей, потраченные на проекты и расчет облика будущей гавани.

Пока у команды порта в повестке перспективы более приземленные: покупка нового портального крана "Кондор" на 60 тонн и оборудование "тыловой площадки" в границах порта для хранения контейнеров, что позволит хранить в порту груз в больших объемах. Сюда же можно будет перемещать грузы и перегонять технику во время разгула стихии, приводящей к затоплению порта. Хотелось бы еще волнолом, но это огромные деньги, которые вкладывать при нынешнем обороте и времени простоя по непогоде никто не будет (14 дней за 2020 год или около 52 тысяч тонн, которые потом еще наверстали).

— Работа нашего порта — это очень сложный бизнес, на самом деле. Мы, с одной стороны, — полностью частная компания, а с другой — со всех сторон контролируемся государством: государство устанавливает нам тарифы, выступает владельцем причалов, которые мы арендуем, государство требует регулярного проведения дорогостоящих ремонтных работ гидротехники, тем самым практически регулируя наши расходы. Помимо прочего, порт обязан поддерживать крановое оборудование и иные устройства в надлежащем техническом состоянии, что также контролируется со стороны государства. Вся деятельность порта окупается исключительно тарифом, который все последние годы устанавливается госорганами. В период времени с 2013 года по 2018 год, когда установлением тарифов со стороны государства занималась ФАС России, тарифы на услуги нашего порта были подняты всего на 4%, что даже ниже уровня инфляции за год. В 2020 году в тарифном госрегулировании случился перерыв, порты оказались никому неподконтрольны, этим активно воспользовались наши коллеги из АО "Холмский морской торговый порт". Мы тоже планировали рост тарифов на 10%. Коронавирус помешал планам. И, еще раз взглянув на свое уведомление о подъеме тарифов клиентам, направление которого нами планировалось в апреле 2020 года, в связи с коронавирусом и нестабильной экономической обстановкой мы отложили подъем тарифов на июль 2020 года. В итоге мы решили поднять тарифы всего на 5%. С октября 2020 года установление тарифов на услуги в портах является компетенцией РЭК Сахалинской области. Мы обратились к ним с заявлением, в настоящий момент оно рассматривается, — добавляет Юлия Соколова.

Сейчас в самом КМТП работает около 300 человек, еще столько же задействованы в смежных компаниях. Свое финансовое положение в компании оценивают как стабильное — прибыль есть, не очень грандиозная, но все же. Из-за этого компания, рассказывает ее директор, старается все больше экономить — например, создала собственную водолазную службу, приобрела небольшой автопарк, усиленно вносит "цифру" в работу своих служб.

— Мы как рыба в толще воды — сверху государственные органы, регулирующие тарифы, которые не дают всплывать, снизу дно, дальше которого не провалишься. Так и держимся, — творчески переосмысливает положение порта Вадим Сурженко.

Кирилл Ясько, ИА Sakh.com

 

31 декабря 2020

С 1 января в областном центре изменится стоимость проезда в городских автобусах с 22 до 24 рублей, на пригородных маршрутах — с 2,1 до 2,3 за 1 км пути. Размер ежемесячного платежа для активации социальной транспортной карты увеличится с 495 до 540 рублей.

В последний раз цены на билеты в городских автобусах повышали два года назад — с 20 до 22 рублей. Новый тариф на проезд в городских автобусах начнет действовать с 00.00 1 января 2021 года.

Средства, полученные от изменения тарифов, перевозчики направят на индексацию заработной платы работникам транспортных предприятий, выплату налогов, приобретение запасных частей и топлива, принятие новых мер по обеспечению безопасности пассажиров, усовершенствование мероприятий по охране труда и т. д.

Несмотря на повышение цены, Южно-Сахалинск останется городом с одним из самых низких тарифов на Дальнем Востоке.

На территории городского округа по-прежнему действуют транспортные карты длительного пользования, дающие право бесплатного проезда для отдельных категорий пассажиров: граждан старше 70 лет и учащихся муниципальных общеобразовательных организаций.

Оплата в общественном транспорте, который будет курсировать в новогоднюю ночь (маршруты № 10, 34, 105), будет осуществляться следующим образом: 31 декабря до 00.00 по тарифу 22 рубля, после — 24 рубля. Расписание движение автобусов в период новогодних праздников размещено на сайте администрации города.

ИА Sakh.com

 

31 декабря 2020

ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Выброс пепла зарегистрирован в среду днем на вулкане Эбеко, расположенном на северокурильском острове Парамушир Сахалинской области, сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Сахалинской области.

"Произошел пепловый выброс на высоту до 2 км. Шлейф распространился в восточном направлении на расстояние более 5 км от вулкана", - говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, в городе Северо-Курильске (о. Парамушир) зарегистрирован слабый пеплопад, запах сероводорода не ощущался. Угрозы для жизнедеятельности населения нет.

Специалисты предупреждают об опасности полетов вблизи Эбеко.

Вулкан Эбеко (высота 1 тыс. 156 м) расположен в 7 км северо-западнее города Северо-Курильска, в северной части хребта Вернадского. Он представляет собой сложный стратовулкан с несколькими вершинными кратерами. Последний раз вулкан извергался в 2012 году, затем наступил период затишья, который длился до октября 2016 года. По мнению ученых, лавовое извержение Эбеко маловероятно, так как этот вулкан относится к древним затухающим вулканам.

Извержение Эбеко относится к так называемому вулканскому типу и выражается в периодических выбросах пепла из кратера.

 

31 декабря 2020

ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Власти Приморья сообщили о ликвидации всех очагов африканской чумы свиней (АЧС) в регионе.

"Последние очаги африканской чумы свиней (АЧС) в Хасанском и Черниговском районах ликвидировали в Приморье", - сообщила в среду пресс-служба правительства региона.

По информации государственной ветеринарной инспекции Приморья, этому способствовало своевременное изъятие животных из личных подсобных хозяйств.

"Всего на территории края в личных подсобных хозяйствах, в очагах и первой угрожаемой зоне по АЧС была изъята 1781 свинья. Животноводы получили компенсации. На эти цели из бюджета края направлено более 16 млн рублей", - сказал руководитель инспекции Дмитрий Кузин, которого цитирует пресс-служба.

С начала июня 2020 года на территории Приморского края было зафиксировано 68 очагов АЧС, из них 46 в личных подсобных хозяйствах и 22 очага - среди диких кабанов.

Африканская чума свиней была зафиксирована в Приморье в июле 2019 года. Вирус АЧС приводит к гибели свиней, в том числе диких кабанов, но для человека не опасен.

 

28 декабря 2020

Отделение ПФР по Сахалинской области заключило первые соглашения об информационном обмене с учебными заведениями, чтобы островные родители могли быстрее и проще распоряжаться средствами сертификата на федеральный материнский (семейный) капитал для получения образования детьми.

На сегодняшний день отделением заключены соглашения с Сахалинским государственным университетом (ФГБОУ ВО "СахГУ"), Сахалинским институтом железнодорожного транспорта (филиал ФГБОУ ВО ДВГУПС) и Сахалинским морским колледжем (филиалом ФГБОУ ВО "Дальрыбвтуз"). Также ведется работа по заключению соглашений со всеми средними специальными учебными заведениями островного региона.

Раньше семьям, которые решили направить материнский капитал на обучение, необходимо было представить в ПФР заверенную копию договора об оказании платных образовательных услуг из учебного заведения. Теперь, если между ПФР и учебным заведением заключено соглашение, вся информация об обучении ребенка направляется учебным заведением по запросу Пенсионного фонда самостоятельно. От родителей требуется только заявление о распоряжении средствами маткапитала, которое необходимо подать в электронном виде через портал государственных услуг или "Личный кабинет гражданина" на сайте ПФР.

Такой порядок распоряжения средствами маткапитала на образование будет действовать по всей стране. То есть родителям сахалинских и курильских ребят, учащихся в учебных заведениях, расположенных в других регионах, надо только подать электронное заявление о распоряжении средствами маткапитала в территориальный орган ПФР, выдавший сертификат. Далее все необходимые запросы ПФР сделает сам.

Список заведений, обменивающихся информацией с фондом, ежемесячно пополняется. Всего планируется заключить более полутора тысяч соглашений. Познакомиться со списком образовательных учреждений, с которыми уже заключены соглашения об информационном обмене, можно на официальном сайте ПФР в разделе "Жизненные ситуации — материнский капитал".

Направить материнский капитал на обучение любого из детей можно, когда ребенку, давшему семье право на сертификат, исполнится три года. Оплатить можно как обучение, так и проживание и коммунальные услуги в общежитии в период обучения. На дату начала обучения ребенок не должен быть старше 25 лет, а учебная организация должна находиться в России и иметь лицензию на оказание образовательных услуг. Исключением является дошкольное образование — использовать материнский капитал по этому направлению можно сразу после рождения ребенка, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на ОПФР.

 

28 декабря 2020

В том году рыбаки Сахалинской области уже добыли 30,4 тонны осьминога гигантского (осьминога Дофлейна), тогда как за весь прошлый сезон освоение этого биоресурса составило только 5,3 тонны.

На промысле повезло компаниям, добывающим этого головоногого моллюска в Западно-Сахалинской подзоне, где общий вылов объекта превысил 26,4 тонны.

В тоже время рекомендованный объём добычи осьминога Дофлейна в этом промрайоне составляет в текущем году 130 тонн. А также более 95 тонн этого биоресурса можно освоить без квот в подзоне Приморье, часть акватории которой находится в границах Сахалинской области.

Средний вес осьминога Дофлейна — от 2 до 10 килограммов. Но по некоторым данным, длина отдельных особей спрута может достигать 9 метров при массе около 200 килограмм. А ещё это чудо природы имеет три сердца и может жить до 150 лет.

Высоким спросом осьминог Дофлейна пользуется в Корее и Японии. Но продают его иногда и на рыбном рынке Южно-Сахалинска, сообщает ИА Sakh.com.

 

28 декабря 2020

ИНТЕРФАКС-ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Военно-морской флаг в пятницу поднят на новом корвете "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", построенном для Тихоокеанского флота, передал корреспондент "Интерфакса".

Торжественная церемония с участием командования ТОФ и родных героя РФ Алдара Цыденжапова состоялась на 33-м причале во Владивостоке.

"Сегодня (в пятницу) в состав Военно-морского флота вошел новый корабль, носящий гордое имя Героя РФ Алдара Цыденжапова, на его флагштоке поднят флаг Военно-морского флота РФ. Алдар Цыденжапов - матрос Приморской флотилии был еще очень юным человеком, но оказался готовым совершить подвиг, оказался готовым к самопожертвованию ради своего корабля, ради своего экипажа", - сказал на торжественной церемонии командующий ТОФ, адмирал Сергей Авакянц.

Как сообщалось, "Алдар Цыденжапов" - третий многоцелевой сторожевой корабль проекта 20380, который пополнил ТОФ. Корвет назван в честь 19-летнего матроса Алдара Цыденжапова, который в сентябре 2010 года ценой своей жизни предотвратил распространение пожара в машинном отделении эсминца Тихоокеанского флота "Быстрый", за что получил посмертно звание Героя РФ.

Корабль был заложен в 2015 г., спущен на воду в Комсомольске-на-Амуре в сентябре 2019 г. Полное водоизмещение достигает 2,2 тыс. тонн, скорость - 27 узлов, дальность автономного плавания - до четырех тысяч миль. Основу вооружения кораблей проекта 20380 составляют противокорабельный и зенитный ракетные комплексы "Уран" и "Редут", корветы также оснащаются артиллерийским комплексом А-190 калибра 100 мм и зенитными ракетными комплексами АК-630.

 

28 декабря 2020

ИНТЕРФАКС-ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Находкинская таможня оформила первый танкер класса "афрамакс", построенный на судостроительном комплексе "Звезда" в Приморском крае.

"Сырье и комплектующие для строительства судов ввозятся на верфь крупнотоннажного судостроения ССК "Звезда" с 2018 года и помещаются под таможенную процедуру свободной таможенной зоны с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов", - сказал начальник Находкинской таможни Константин Бондарев, слова которого приводит пресс-служба таможни.

Он добавил, что для Находкинской таможни это первый опыт таможенного оформления морского судна, построенного из материалов и комплектующих, ввезенных резидентом ТОР (территория опережающего развития - ИФ) на свою территорию.

Танкер "Владимир Мономах" предназначен для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Закладка судна состоялась в сентябре 2018 года, в мае текущего года оно было спущено на воду.

Ранее сообщалось, что ССК "Звезда" в декабре передал дочерней компании "Роснефти" - АО "Роснефтефлот" - танкер класса "афрамакс", ставший первым в серии из 12 судов.

 

26 декабря 2020

В Корсакове заселяют новый восьмиэтажный дом на улице Парковой. Он предназначен для переселенцев из аварийного жилья. Всего в этом году в районе построили около 11 тысяч квадратных метров, полностью закрыв программу по расселению аварийного жилья, признанного таковым до 1 января 2017 года.

— В 2020 году мы расселили 126 тысяч квадратных метров аварийного жилья, где проживало 5200 человек. Досрочное завершение текущей программы позволило нам первыми в стране приступить к реализации новой федеральной программы по расселению остального аварийного жилья — свыше 630 тысяч "квадратов" за пятилетку. Новые квартиры получат 26 800 человек, — отметил губернатор Валерий Лимаренко.

Ключи вручили 24 семьям. Остальные получат их, как только будут готовы документы на переселение. Новый дом на улице Парковой построили за полтора года в рамках реализации программы "Обеспечение населения Сахалинской области качественным жильем на 2014-2020 годы". 32 двухкомнатные квартиры и 16 трехкомнатных предназначены для расселения граждан из аварийного жилищного фонда, а также проживающих в непригодных жилых помещениях и состоящих на учете нуждающихся. Одной из таких была признана семья Светланы Пикулиной. Сахалинцы лишились жилья в 2009 году в результате пожара. Все эти годы жили у знакомых и на съемных квартирах.

— Мы очень рады, что теперь не надо будет постоянно переезжать. Дети у меня взрослые. У дочери уже есть свои. Теперь буду встречать внуков в собственном жилье. Это лучший подарок на Новый год, — поделилась жительница Корсакова.

Квартиры сданы под ключ: обои, линолеум, межкомнатные двери, установлена необходимая сантехника. На придомовой территории располагаются площадки для отдыха и детских игр, автопарковка.

В 2020 году в Корсаковском районе из аварийного жилья переселили более 450 человек. Сейчас строится еще 3 жилых дома общей площадью около 15 тысяч квадратных метров. Квартиры получат 306 семей. А в следующем году в районе приступят к возведению еще четырех домов — по одному построят в Корсакове и Новиково, два дома — в селе Озерском, что позволит переселить еще более ста семей, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу ПСО.

 

26 декабря 2020

На предновогодней встрече с журналистами региональных СМИ, которая продолжалась два часа, Сергей Надсадин подвел итоги работы администрации города в уходящем году и ответил на вопросы представителей прессы.

Впервые, сообщает администрация города, пресс-конференция транслировалась в прямом эфире на YouTube канале и в Instagram-аккаунте мэра.

В пресс-конференции также приняли участие первый вице-мэр Андрей Ковальчук, вице-мэр Виталий Данилов, при необходимости присоединялись и подробно отвечали на вопросы журналистов директор Центра развития городской среды Василий Вишневский и руководители ключевых департаментов администрации города.

Диалог с журналистами Сергей Надсадин начал со слов благодарности представителям прессы, которые в этот непростой год оперативно и достоверно информировали горожан обо всем, что происходило в уходящем году.

- В этом году значимость прессы было сложно переоценить. Во многом, благодаря вашей работе, удалось сохранить спокойствие горожан, - сказал мэр.

Сергей Надсадин подчеркнул, что администрация города стремится к еще большей открытости и прямому общению с представителями СМИ.

Во вступительном слове мэр остановился на ключевых моментах, которые были приоритетными для администрации в этом году. Так, в новых условиях был сформирован бюджет на предстоящий и последующие годы. Важно, что удалось сохранить его социальную направленность.

В этом году проделана колоссальная работа по подготовке Генерального плана. Это своего рода сбалансированная модель города на 20-летнюю перспективу. На общественные обсуждения Генеральный план будет вынесен во второй декаде 2021 года.

В уходящем году продолжился ремонт городских дорог. Общая протяженность улиц, где в этом году шли работы, около 30 километров. Это 24 объекта. Для масштабов Южно-Сахалинска - это хороший объем.

Впервые за много лет в 2020 году были введены в эксплуатацию две новые школы. Это общеобразовательная в Дальнем и коррекционная в Луговом. Построен также дополнительный корпус школы №6.

В продолжение темы образования журналисты задали вопрос о строительстве кампуса Сахалинского государственного университета. Один из вариантов размещения - участок в центре города на пересечении улиц Комсомольской и Хабаровской, который сейчас передается в областную собственность. Современный кампус не только станет местом комфортного размещения студентов, но и значительно повысит уровень университета. Общая задача - спроектировать красивое современное здание с местами для парковки, озеленить территорию, тогда это будет только на благо городу.

- Сейчас мы с вами становимся свидетелями стремительного роста престижности островного вуза за счет колоссальных преобразований и инвестиций в его развитие. На базе СахГУ создается центр научных компетенцией по изучению мирового океана, по энергетике и нефтегазовой сфере. Это важно для города, что на нашей территории будет возможность учиться нашим детям, развивать их таланты и привлекать приезжую молодежь, которая останется в нашем городе. Нам удалось получить этот участок федеральной земли для нужд города. Мы два года бились за этот участок. Его не отдавали. А с 1 января 2021 года заканчивается мораторий, который запрещал федеральным ведомствам продавать с аукциона свои земельные участки в силу их ненадобности для исполнения федеральных функций. Это значит, что мы бы лишились окончательно этого участка, поскольку у нас нет возможности по закону участвовать в аукционах. Мы прирастили объемы нашего земельного фонда, теперь задача его использовать во благо и органично вписать проект, - отметил Сергей Надсадин.

Журналистов также интересовали планы на ремонт дорог, вопросы газификации. Обсудили и доступность цен, необходимость социальных магазинов и ярмарок, а также меры поддержки в этот непростой период для горожан и бизнеса.

В завершении встречи Сергей Надсадин поздравил журналистов и их семьи с наступающими новогодними праздниками, пожелал новых трудовых успехов, побольше оптимизма и благополучия во всех делах.