НОВОСТИ

 

22 июня 2018

Обсуждались перспективы возможного сотрудничества и установления побратимских связей. Открывая встречу, генеральный консул Японии в Южно-Сахалинске Рюити Хирано отметил, что Анивский район несколько лет назад уже прорабатывал вопрос установления дружеских отношений с японским поселком Кембути. Впервые вопрос об этом был поднят на встрече, посвященной прибытию на Сахалин японской делегации "Корабль мира" в сентябре 2015 года. После чего состоялся обмен делегациями, но соглашение о побратимских связях так и не было заключено. Учитывая желание властей Хигасикавы активно развивать международное сотрудничество, Рюити Хирано предложил администрации японского города проработать вопрос возможного сотрудничества с Анивой, по численности населения практически равной Хигасигаве, и провести рабочую встречу. В эти дни большая делегация японского города находится на Сахалине.

В ходе встречи стороны обсудили возможные перспективы сотрудничества. Японцы рассказали о том, чем знаменит их город. Кроме природных достопримечательностей, среди которых самая высокая гора острова Хоккайдо и гейзеры, в числе достоинств были названы единственное в Стране восходящего солнца муниципальное училище японского языка (все остальные частные) для иностранцев и международный фестиваль фотографии, в котором в этом году примет участие и сахалинская делегация. Кстати, в июне 1985 года Хигасикава была объявлена единственным в мире "городом фотографии". Ежегодно сюда съезжаются лучшие фотографы из двух десятков стран, чтобы посоревноваться в искусстве светописи.

Со стороны администрации Анивского района прозвучали предложения по возможным формам сотрудничества, среди которых участие в спортивных состязаниях, экологический туризм и организация совместной смены в летнем детском лагере отдыха. В ходе беседы выяснились, что у японского и сахалинского городов много общего. В частности, и тот, и другой выгодно отличаются от своих соседей положительными демографическими показателями, в Аниве и в Хигасикаве очень любят и развивают лыжные гонки, велоспорт, общая черта — внимание к сельскому хозяйству. Так что перспективы для развития взаимовыгодных связей неплохие, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу анивской администрации.

 

22 июня 2018

Одновременно с Главным управлением по расследованию особо важных дел СК России, расследовавшим уголовное дело в отношении бывшего губернатора Сахалинской области Александра Хорошавина и его соучастников и по которому уже вынесен обвинительный приговор, следственными органами СК были выявлены дополнительные эпизоды преступной деятельности должностных лиц региона.

Так, завершено производство следственных действий по уголовному делу в отношении бывших губернатора Сахалинской области Александра Хорошавина; руководителя секретариата губернатора Сахалинской области Вячеслава Горбачева; заместителя руководителя аппарата губернатора и правительства Сахалинской области Анатолия Макарова; до 16 марта 2014 года занимавшего должность мэра города Южно-Сахалинска, а с 25 марта 2014 года генерального директора ОАО "Аэровокзал Южно-Сахалинск" Андрея Лобкина; вице-мэра, руководителя аппарата администрации города Южно-Сахалинска Алексея Лескина. Им предъявлены обвинения в совершении в общей сложности 20 преступлений, предусмотренных частью 6 статьи 290 УК РФ (получение взятки, совершенное организованной группой в особо крупном размере).

По версии следствия, Хорошавин, являясь губернатором Сахалинской области, при участии названных должностных лиц, выполнявших под его руководством различные роли членов созданной им организованной группы, получили в 2014 году от 18 лиц взятки в размере от 2 до 10 миллионов рублей с каждого.

Кроме этого, следствием установлено, что Хорошавин с использованием своего служебного положения умышленно создал условия к получению взяток еще от 2 лиц в размерах 3 и 10 миллионов рублей соответственно за оказание взяткодателям содействия в подготовке и ведению избирательных кампаний при проведении выборов депутатов городской думы города Южно-Сахалинска пятого созыва в 2014 году и за отказ от противоправного воспрепятствования осуществлению законного права быть избранными, а также ведению ими экономической деятельности на территории Сахалинской области.

В рамках расследования уголовного дела следователями выполнен большой объем следственных действий, в том числе в различных субъектах РФ, что позволило выявить значительное количество особо тяжких коррупционных преступлений, собрать и закрепить доказательства, изобличающие противоправную деятельность, осуществлявшуюся на протяжении длительного периода времени.

В настоящее время материалы уголовного дела, состоящие более чем из 130 томов, представлены обвиняемым Хорошавину, Лескину, Горбачеву, а также их защитникам для ознакомления. Далее уголовное дело будет направлено для решения вопроса об утверждении обвинительного заключения и последующего направления в суд для рассмотрения по существу.

В отношении разыскиваемых обвиняемых Лобкина и Макарова, скрывшихся от следствия за пределами Российской Федерации, уголовные дела выделены в отдельное производство. При задержании указанных лиц следственный орган намерен требовать их ареста и выдачи для привлечения к уголовной ответственности, сообщает агентство Sakh.com со ссылкой на пресс-службу СК.


 

18 июня 2018

Сахалинская энергетическая комиссия и региональное управление Федеральной антимонопольной службы начали проверки обоснованности повышения тарифов на пользование причалами в морском порту Северо-Курильска. Начало разбирательства стало итогом обращений в контролирующие ведомства ряда местных компаний, недовольных недавними повышениями стоимости услуг. По отдельным позициям увеличение портовых сборов за швартовку и перевалку груза составило 2-2,5 раза.

Как стало известно ИА Sakh.com, в УФАС пока только собирают необходимые документы и сведения о деятельности компании "Северо-Курильский морской порт" и ни к каким выводам о правомерности тарифов не пришли. В РЭК уже признали ценообразование компании не соответствующим установленным правилам (копия письма есть в редакции) и возбудили дело об административном правонарушении по части 2 статьи 14.6 КоАП (нарушение порядка ценообразования). Кроме того, комиссия планирует обратится в УФАС для признания "СКМП" естественной монополией. О результатах обращения и рассмотрения станет известно позже.

Почему возить грузы на Парамушир неожиданно стало дорого, разбирался корреспондент ИА Sakh.com.

Инфраструктура морской порта Северо-Курильска, который сегодня является терминалом порта Невельска, как и многие гидротехнические сооружения России, является федеральной собственностью. В случае с Парамуширом владельцем пирсов и причальных стенок является ФГУП "Нацрыбресурс", подведомственный Росрыболовству. В списке задач, возложенных на унитарное предприятие, находится в том числе и поддержание инфраструктуры портов в нормальном состоянии. Но получалось это у организации не очень успешно: с критикой принадлежащих им портов в 2015 году даже выступил полпред Юрий Трутнев, назвавший "Нацрыбресурс" "вредной организацией" и отметивший, что принадлежащие ей порты находятся в критическом состоянии.

На волне этой критики и из-за накопившегося комплекса проблем стартовала кампания по передаче портов в аренду частным компаниям. Не обошла она стороной и Северо-Курильск — в апреле 2018 года здесь подвели итоги аукциона на передачу портовой инфраструктуры в аренду.

Многостраничный договор о передаче права распоряжения причалами и пирсами на 49 лет содержал множество требований — от поддержания инфраструктуры в рабочем состоянии и инвестиционных вложений в порт до обеспечения определенных показателей перевалки грузов и свободного доступа к инфраструктуре третьим лицам. Кроме того, "Нацрыбресурсы" требовали с арендатора внушительную сумму в 25 миллионов в год.

Победителем аукциона на аренду оказалась компания "Северо-Курильский морской порт", созданная в марте 2018 года (уставной капитал — 10 тысяч рублей, учредитель — Денис Пан, гендиректор — Максим Попов). Судя по данным ЕГРЮЛ, "СКМП" был зарегистрирован 13 марта. В этот же день на федеральном портале торгов было опубликовано извещение о начале поиска арендатора на объекты порта в Северо-Курильске.

Уже в мае 2018 года компании, осуществляющие деятельность в порту Парамушира, получили предложения заключить новые договоры с "СКМП". Стоимость операций от стоянки у причала до предоставления инфраструктуры для разгрузки увеличились в 2-2,5 раза.

— Ничего не делали в порту, никаких вложений в инфраструктуру. А потом передали все в аренду, и частник новые тарифы выставляет. Они нигде не согласованы, никто их не утверждал. Просто сказали в "СКПМ": "Нам надо платить владельцу аренду". Это же не просто так — подорожали портовые услуги, и бог с ними. У нас все на порт завязано — и выполнение ФЦП "Курилы", по которой у многих долгосрочные договоры, и пассажирские перевозки, и доставка грузов и топлива. В порт 6 июня не смог зайти танкер с топливом — там было 500 тонн для муниципальных нужд. Им выставили на треть больший тариф (1,34 рубля за литр вместо 1 рубля). Они просто отказались от этого, — рассказал ИА Sakh.com гендиректор компании "СК МАК" Даниил Гранин. — Непонятно, как дальше работать в таких условиях и будет ли что-то в порту делаться. Создается ощущение, что просто будут брать больше, чтобы платить аренду и прибыль иметь, а порт как был, так и будет в запустении.

Обращения в контролирующие органы с претензиями на действия новых хозяев инфраструктуры, как стало известно Sakh.com, направили еще несколько компаний, работающих на Парамушире. Кроме политики самого "СКМП" их возмутил предполагаемый сговор трех предприятий — арендатора причалов, "СК "Навигатор" (владеет единственным на весь порт буксиром) и "Скат" (осуществляет агентские услуги).

В администрации Северо-Курильска развернуто комментировать внутренние взаимоотношения компаний не стали — пока к разбирательствам о тарифах муниципалитет никак не причастен.

— Пока сложно сказать, подорожало ли что-то из-за этой ситуации. Подорожание идет постоянно, и понять, из-за чего очередные 20 копеек накинули, сложно. Можно сказать, что пока никаких особых проблем не было — у нас были вопросы по "Гипанису", чтобы он швартовался без проблем, и по дизельному топливу и углю для наших энергообъектов. Но пока никаких проблем здесь вроде нет, — поделился опасениями и.о. мэра Северо-Курильска Александр Овсянников. — Но понятно, что пока у нас все это примерно месяц продолжается, маховик еще не раскручен. Но я не исключаю, что когда он раскрутится, мы все это почувствуем.

Сегодня у района, добавил он, не существует альтернативы единственному порту — через него идет все: от еды и лекарств до щебня для федеральных строек. Вертолет решением проблемы быть не может — доставка грузов первой необходимости по воздуху сделает их "золотыми".

По вопросу тарифов в порту уже состоялось совещание с участием министров транспорта и дорожного хозяйства и ЖКХ области Сергея Садовникова и Дмитрия Зайцева, а также представителей хозяйствующих субьектов (итоговый протокол есть у ИА Sakh.com). В ходе работы ими были приняты решения о разбирательстве в причинах повышения тарифов, а также выработаны предложения по их возвращению к "нацрыбресурсным" значениям. Сведения о пересмотре расценок в минтрансе ждут до 30 июня. Кроме того, минЖКХ поручено заняться мониторингом ситуации со снабжением района топливом для коммунальных и энергетических предприятий.

Гендиректор "Северо-Курильского морского порта" Максим Попов в беседе с корреспондентом агентства никаких проблем в тарифной политике порта не увидел. По его словам, тарифы предприятия экономически обоснованы, сейчас документы по ним готовятся и вскоре расценки должны быть утверждены РЭК. О причинах подорожания портовых услуг гендиректор ничего не сообщил — "все документы будут в РЭК, если вам интересно, можете спросить у них". Каким образом компания два месяца работала, не имея утвержденных тарифов, он также объяснять не стал.

— Работаем по договорам, у кого есть желание, с теми и работаем, — коротко заметил он.

Отдельно Попов уточнил, что никакого сговора между компаниями "Скат" (Попов в ЕГРЮЛ указан как учредитель и директор), "СК Навигатор" и самим "СКМП" нет, это полностью самостоятельные предприятия. А все обвинения в монополизации работы порта он назвал "происками конкурентов, которые пытаются отвоевать больше рынка".

— Планы по порту есть. Работа ведется, реконструкция всех причальных сооружений будет проводиться. Уже подрядчиком готовится проектно-сметная документация, когда она будет предоставлена и согласована, тогда и будет понимание по срокам и объемам, — приоткрыл планы по модернизации порта Максим Попов.

Северо-Курильский городской округ — самый удаленный муниципалитет Сахалинской области. В состав района входят город Северо-Курильск и село Байково, общая численность населения, по данным с сайта правительства региона, колеблется в районе 2,5 тысячи человек. Сообщение острова с внешним миром осуществляется морем и регулярными рейсами вертолета. При этом напрямую с Сахалином и другими Курилами Парамушир регулярными рейсами не связан — все сообщение осуществляется через Камчатку.

ИА Sakh.co

 

17 июня 2018

С 1 июня на побережье Александровск-Сахалинского района, который территориально относится к юго-западной части острова, стартовала лососевая путина.

Там по рекомендации науки коммерческие предприятия могут взять ставными неводами почти 2000 тонн горбуши и определённое количество симы в качестве прилова, которая идёт на нерест первой.

Как утверждают позвонившие корреспонденту ИА Sak.com рыбаки и старожилы района, в этом сезоне скоплений элитного лосося у рек замечено гораздо больше. Через десять дней ограниченный промысел этой рыбы закроют. Но местные жители до сих пор не имеют возможности ловить симу по лицензиям, хотя для этого вида рыболовствавыделен соответствующий объём данного лосося, обозначены участки и определено время любительского вылова. По мнению александровцев, подобная ситуация складывается в районе и по спортивно-любительскому лову горбуши.

Почему в Александровске-Сахалинском существует у людей такая проблема, корреспондент ИА Sakh.com поинтересовался в правительстве области, в Сахалино-Курильском территориальном управлении Федерального агентства по рыболовству, СахНИРО и в администрации района. И вот что выяснилось.

В областном агентстве по рыболовству пояснили, что процедура открытия и закрытия спортивно-любительского лова симы, горбуши, кеты и кижуча находится в компетенции областной комиссии по регулированию вылова лососевых видов рыб. Именно она рассматривает и удовлетворяет заявки пользователей с учётом рекомендаций рыбохозяйственной науки. Естественно, инициатива должна исходить от органов местной власти и руководителей компаний, зарегистрированных на территории данного района.

В СКТУ руководитель отдела учёта рыбопромысловых участков Дмитрий Гришаков сказал, что в Александровск-Сахалинском районе есть возможность организации спортивно-любительского лова лососей на отведённых для этой цели двух участках побережья Татарского пролива, которые находятся в границах РПУ, принадлежащих ООО "Татарский пролив", которым владеет Елена Гуминская. С ней в СКТУ заключён договор по организации лицензионного промысла лососей. Этот предприниматель и должен подать соответствующую заявку в агентство по рыболовствуи ходатайствовать перед областной комиссией по анадромным для решения вопроса.

В СахНИРО подтвердили, что в этом году на юго-западное побережье Татарского пролива, куда входит акватория, прилегающая к Александровск-Сахалинскому району, рекомендован вылов 1970 тонн горбуши в целях прибрежного рыболовства и 5 тонн симы в целях научно-просветительского и спортивно-любительского рыболовства.

По мнению мэра Александровск-Сахалинского района Владимира Иля, любительский лов симы и горбуши по лицензиям стал бы хорошим подспорьем в обеспечении местного населения свежей и всем доступной красной рыбой. В районной администрации ждут такого решения от областной власти и сахалинских отраслевых структур. А также глава района возлагает большие надежды на придание правового статуса на бесплатный вылов каждым жителем сахалинской области широко известных трёх хвостов.

Выходит, со слов чиновников, никакой серьёзной проблемы с организацией лицензионного лова лососей в Александровск-Сахалинском районе в общем-то и нет. Но по мнению самих жителей этого района, она почему-то уже долго существует и они уже не знают, в какие по этому поводу бить колокола.

А вот почему она существует и даже как-то дискредитирует александровцев в отличие от жителей некоторых других муниципалитетов юго-западного Сахалина, хочется спросить не только у чиновников, наделенных властью.

Сахалин.инфо

 

17 июня 2018

На Северных Курилах вчера началась лососевая путина. Часть добывающих предприятий уже выставили свои невода на промысловых участках и взяли первую рыбу.

По информации заместителя генерального директора ООО "Гранис" Павла Шакуна, в ловушки орудий лова зашло немного горбуши и кеты.

И судя по промысловой обстановке в подзоне Северных Курил путина там может сложиться успешно.

Кроме горбуши и кеты компании Парамушира намерены освоить заявленные объёмы нерки и кижуча.

Компания "Гранис" традиционно в качестве социальной поддержки первую рыбу раздала населению острова.

Стоит отметить, что это первый улов лососей в Сахалинской области в этом году.

ИА Sakh.com

 

17 июня 2018

"Сахалинское морское пароходство" на следующей неделе отправит один из трех своих паромов на плановый ремонт в Китай, сообщил в пятницу агентству "Интерфакс - Дальний Восток" управляющий директор дивизиона трампового и проектного флота СахМП Сергей Бриль.

Паромную переправу Холмск - Ванино между Сахалином и материковой частью РФ на период ремонта судна будут обслуживать грузопассажирский паром "Сахалин-9" и специализированный грузовой паром "Сахалин-10".

"22 июня грузопассажирский паром "Сахалин-8" отправится на плановый ремонт в Китай, согласно требованиям Морского регистра судоходства РФ, для подтверждения класса судна. Планируем, что судно вернется на Сахалин в начале августа", - рассказал С. Бриль.

Он напомнил, что весной этого года ОАО "Российские железные дороги" в связи со скоплением в порту Ванино Хабаровского края большого количества железнодорожных вагонов с грузами в адрес Сахалина ввело конвенцию (ограничение - ИФ) для сети РЖД на отправку грузов для Сахалина. Тогда СахМП максимально задействовало в перевозках грузов все три своих парома, а также грузовое судно "Патриа" (это судно перевозило автомобили и автофуры с грузами).

"Если 1,5 месяца назад в Ванино стояло 600 вагонов с грузами для Сахалина, сегодня там находится всего 30 вагонов. Один наш паром за рейс перевозит 24 вагона. То есть грузов для загрузки паромов сегодня не хватает. Конвенцию на грузы РЖД сняло три дня назад. Пока очередные вагоны с грузами для Сахалина дойдут по сети РЖД до Ванино, уйдет 20-25 дней. Понимая, что скопления грузов в Ванино в ближайшее время не будет, мы решили отправить паром "Сахалин-8" на ремонт", - пояснил собеседник агентства.

Ранее планировалось отправить "Сахалин-8" на ремонт в мае, но тогда из-за скопления грузов в Ванино руководство СахМП решило перенести ремонт на более поздний срок.

Проблем с перевозкой пассажиров, считают в пароходстве, также не возникнет.

С. Бриль отметил, что СахМП "пока не получило четкой позиции железнодорожников по объемам строительных грузов", которые пароходству предстоит доставить нынешним летом для масштабной реконструкции железной дороги на Сахалине. "Они (РЖД - ИФ)пока не могут дать нам четкий график подхода своих грузов. Но мы думаем, что двух паромов хватит. Даже если начнется скопление грузов, к этому моменту с ремонта вернется паром "Сахалин-8" и все решим", - считает С. Бриль.

 

29 мая 2018

В ходе встречи в администрации Южно-Сахалинска представители корейской компании KBY International обсудили с мэром Сергеем Надсадиным возможности сотрудничества в сфере строительства.

Президент KBY International Бе Ёнгхан рассказал о деятельности компании по разработке проектов и строительству социальной инфраструктуры, жилых зданий и деловых центров. Их проекты реализованы в Сеуле, Пусане, в других городах Кореи, а также в разных странах мира. Бе Ёнгхан отметил, что в каждом крупном городе есть высотные здания, которые выполняют одновременно несколько функций: торговых и ресторанных площадей, залов для крупных мероприятий, а также жилых домов. На взгляд инвесторов, именно подобных комплексов не хватает островной столице. Как раз на таком масштабном строительстве и специализируется компания. Естественно, будут учтены сейсмические особенности региона и близость к аэропорту. Также представители делегации подчеркнули, что у Южно-Сахалинска оптимальное природное расположение, поэтому для сохранения экологии в проекте высотки предусмотрены солнечные батареи.

Мэр Сергей Надсадин в ответном слове отметил, что Южно-Сахалинск сейчас активно наращивает свою инвестиционную и туристическую привлекательность. В администрацию города поступает множество предложений для реализации от различных инвесторов, в том числе и в области градостроительства.

Гостям рассказали о механизмах работы с инвестиционными проектами, в том числе и в рамках действия территорий опережающего развития. Подводя итоги, мэр отметил, что решение, которое предлагает корейская компания, интересное, оно отвечает современным требованиям развития городов и его можно обсудить.

Вопрос с инвесторами проработают специалисты двух департаментов — экономического развития, а также архитектуры и градостроительства, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу мэрии.

 

29 мая 2018

Животные, по словам ветеринаров, чувствуют себя хорошо, хотя провели в воздухе более десяти часов.

Сразу после прохождения обязательных формальностей с пограничной службой и Россельхознадзором телок погрузили в автомобили и доставили на ферму ООО «Грин Агро-Сахалин» в районе села Троицкого. Здесь они будут содержаться в карантине, а потом вольются в состав основного стада компании, рассказал журналу пресс-секретарь Корпорации развития Сахалинской области Геннадий Емельянов.


Компания «Грин Агро-Сахалин» в рамках территории опережающего развития «Южная» реализует инвестиционный проект по созданию двух молочных мегаферм. Общее количество дойного стада – 3800 голов. Строительство первой очереди проекта – фермы в селе Троицком, где будет содержаться половина скота, – близится к завершению. В дальнейшем здесь появится завод по переработке молока мощностью 120 тонн в сутки. Это будет производство с самым высоким уровнем автоматизации, что позволит добиться максимального качества продукции. Подобных заводов по переработке молока во всей России не более десяти. Вскоре начнется вторая очередь строительства - возведение фермы на 1900 голов дойного стада в селе Березняки.

- Островное село пока не может обеспечить потребность жителей области в молоке и молочной продукции, приходится завозить недостающее из других регионов, - сказал министр сельского хозяйства Сахалинской области Михаил Кузьменко. – Поэтому в целях исполнения поручений президента Российской Федерации Владимира Путина по обеспечению продовольственной безопасности, расширению производства продовольствия на местах региональное правительство поддержало проект «Грин Агро Сахалин». Качество поголовья, которое будет содержаться на создающихся фермах, играет огромную роль. Чтобы обеспечить высокие надои и качество продукции, решено было закупить породистых животных.

- В феврале мы завезли в Троицкое первую партию скота – 222 телки голштинской породы из Приморья, - рассказал исполнительный директор ООО «Грин Агро-Сахалин» Владимир Балухта. – Поставка прошла хорошо, без потерь.Животные прибыли стельными и сегодня уже приносят приплод. Полученный опыт помог нам организовать более сложную поставку из Дании. В этой стране очень хорошее племенное стадо, животные славятся высокой продуктивностью. Все телки, прибывшие из Европы, также стельные, поэтому ждем через несколько месяцев новорожденных телят и молоко.

Важную роль в реализации проекта играет «Корпорация развития Сахалинской области». Созданный властями островного региона институт развития на льготных условиях финансирует строительство двух ферм и молокозавода, закупку необходимого оборудования и техники, а также сельскохозяйственных животных. После запуска созданного производства инициатор вернет полученные от «Корпорации развития Сахалинской области» средства, и они будут вновь направлены в реализацию проектов, способных принести значимый социально-экономический эффект.

Отметим, в последнее время сельское хозяйство Сахалинской области демонстрирует уверенный рост. На островах на треть увеличилось производство мяса. Оно достигло самых высоких результатов за последние два десятилетия. В 2017 года на 19 процентов выросло производство овощей закрытого грунта, на 8 процентов – молока. Увеличилось поголовье крупного рогатого скота, свиней и птицы. На юге Сахалина заработал крупнейший на Дальнем Востоке тепличный комплекс площадью 8 гектаров. На птицефабрике «Островной» расширяется бройлерное производство - до 10 тысяч тонн мяса птицы в год. При поддержке «Корпорации развития Сахалинской области» наращивает производство мяса свиноводческий комплекс на 62 тысячи голов. Добиться таких высоких показателей помогла целенаправленная поддержка аграрных инициатив в рамках территории опережающего развития «Южная» и деятельность регионального финансового института развития.

____________________________________

Акционерное общество «Корпорация развития Сахалинской области» является финансовым институтом развития, обеспечивающим гибкий подход к структурированию и финансированию проектов, которые обладают значимым социально-экономическим эффектом. Создано в 2015 году. 100% акций принадлежит Правительству Сахалинской области. Уставной капитал – 50,2 миллиарда рублей. Основные цели создания - обеспечение высокого уровня социально-экономического развития и роста конкурентоспособности экономики региона посредством активизации инвестиционной деятельности в приоритетных сферах экономики.

 

29 мая 2018

До трагической даты 28 мая 1995 года Нефтегорск считался одним из самых красивых и благополучных населенных пунктов Сахалина. Сегодня на привокзальной площади Южно-Сахалинска у известного памятника в очередной раз вспомнили, как это было. В тот день погибли 2040 из 3197 жителей Нефтегорска, сотни были ранены. Эпицентр находился примерно в 20 км восточнее поселка, а магнитуда составила около 7,6 балла.

— Стихия длилась недолго, один толчок — и некогда ухоженные дома превратились в бесформенные глыбы, погребя под своими руинами мирно спящих людей, — сказано было сегодня во время памятного митинга. — Один толчок, и тысячи искалеченных судеб.

Поселка больше нет, осталось большое человеческое горе. Уже в ходе спасательной операции стало ясно, что к страшным разрушениям в поселке привело грубое нарушение норм, допущенное при строительстве многоквартирных домов. Все 17 пятиэтажек превратились в вытянутые в длину груды шлака и обломков бетонных плит. Были разрушены школа и клуб, где в ночь на воскресенье 28 мая, по воспоминаниям очевидцев, праздновали последний звонок — из 26-ти выпускников выжили девять, об этом не раз писали журналисты.

Минута молчания. Траурная церемония прошла без речей губернатора и кого-либо еще. В ней приняли участие родственники погибших, спасатели, общественники, органы власти. Просто горожан и школьников было очень мало, увы. К памятнику традиционного возложили цветы.

Антонина Начеткина, представитель совета уполномоченных представителей КМНС Сахалина:

— Это был очень красивый и самый благоустроенный в Охинском районе поселок, чистый, компактный. Я там жила с 1984 по 1994 годы, и после случившегося в Нефтегорске сразу прилетела из Южно-Сахалинска. Там погибли многие народы севера, целыми семьями их хоронили. Это такая трагедия, до сих пор не могу прийти в себя.

Наталья Расторгуева, в 1994 году сотрудник администрации Нефтегорска:

— Я никогда не даю интервью об этом… О чем говорить? Это был ступор, шоковое состояние. Мы сразу даже не поняли, есть ли поселок, лишь потом, намного позже узнали, что уже ничего нет. Все сорок дней после землетрясения проработала в установленных после случившегося палатках, выходила только перекусить, и снова туда, и так круглые сутки. Многие люди после трагедии находились на своих дачных участках, которые уцелели. У кого их не было, жили в организованном лагере, все мы варились в одном страшном котле.

В поселковый совет я пришла работать еще в 1986 году, поэтому знала, конечно, всех. Запомнилось, что губернатор Фархутдинов сразу, прямо с утра был на месте, что прилетал Шойгу, что рядом были наши нефтяники… А остальное как во сне.

Виталий Гомилевский, в 1994 году вице-губернатор Сахалинской области:

— Еще в 70-х годах, когда я работал директором совхоза, мы часто ездили в Оху, и это было просто шиком побывать по пути в благоустроенном городке Нефтегорске, там была прекрасная столовая. Да и позже так было — едешь на север, везде села, села, села… Полуразрушенные, с покосившимися дворами, а Нефтегорск был красавцем.

И вдруг его не стало. В первые дни я там не смог побывать, на месте рулил сам Игорь Павлович, а передо мной стояли другие задачи: в первые четверо суток мы отправили на место трагедии 72 крана и другую строительную технику. Техника, а это 40 и 50-тонные автокраны, шла железной дорогой до Ноглик, дальше своим ходом. И вдруг на Валу просел мост. Помню, тогда от Ноглик до Вала скопилось столько техники! И все понимали, что каждые полчаса были крайне важны для спасения тех, кто оставался под руинами. Проблему решили оперативно. С благодарностью вспоминаю людей того времени, важно, что в такие минуты было на кого опереться. Сейчас люди другими становятся. Вот попробуйте в такой обстановке 72 крана срочно отправить по железной дороге — вы столкнетесь со столькими нерешенными проблемами и вопросами. А тогда просто открыли ворота, и… Было не до чинов, единая цель словно пронизывала всех от головы до пяток, и никогда ни от кого в те тяжелые дни я не слышал слова "нет". Все помню настолько, словно это было вчера.

Хочется подойти к очевидцам трагедии, чтобы еще раз напомнить. Но никто не хочет вспоминать, да и спрашивать у тех, кто потерял близких, неловко, чувство такое, что мы все ныне живущие в этом виноваты.

— Не могу же я 23 года подряд говорить об одном и том же, не хочу вспоминать, извините меня, — говорит женщина в черном платке.

Владимир Воронцов до 90-х работал в исполнительных органах власти, в том числе председателем охинского горисполкома:

— Это был один из самых красивых поселков нефтяников, расположен в благодатном месте, чудесная природа. Там были добротная школа и дворец культуры, бытовое обслуживание. Люди жили в Нефтегорске с удовольствием. А теперь это памятник. Кроме мемориального комплекса и кладбища там ничего нет. Будут ли помнить молодые? Традиции должны сохраняться, и тут очень многое будет зависеть от власти, особенно муниципальной. Молодежи необходимо напоминать, что такие трагедии имеют место быть, что человек не всегда властен над природой. И, конечно, задуматься нужно тем, кто строит наши дома. Чтобы таких трагедий никогда больше не повторялось.

7 сентября 2017 года на сайте "Амур-инфо" вышел материал о нефтегорском кладбище. Автор рассказывает, в какое запустение там все пришло.

Больно и тяжело все это видеть. Еще больнее от неприбранности: большинство могил заросли травой забвения. Сквозь густую щетку полыни с немым укором смотрят на мир люди с керамических фотографий.

Видно, что последние несколько месяцев тут не ступала нога человека заботливого и помнящего.

У большинства тех, кто здесь упокоился, родные живут за тысячи и тысячи километров. Им сюда приезжать и ухаживать за могилами — просто нет возможности: физической и материальной.

Не выдерживаю, звоню Сергею Гусеву мэру города Охи. Нефтегорское кладбище — это территория его совести.

Представляюсь, объясняю ситуацию, говорю, что неприятно удивлен тем, что последний покой тысяч жертв нефтегорской беды находится в заброшенном, неухоженном виде. Прошу прокомментировать эту ситуацию.

— Вы знаете, у меня сейчас совещание, я не могу говорить. Я вам перезвоню, как освобожусь, — бойко отвечает мне мэр Гусев.

Так и не перезвонил… Мертвым, конечно, все равно, что растет на их могилах: розы или полынь выше человеческого роста. Порядок на этом кладбище — лакмусовая бумажка совести власти. И совести живых земляков.

ИА Sakh.com

 

29 мая 2018

Жителей Сахалинской области приглашают на публичные слушания по проекту отчета об исполнении областного бюджета за 2017 год.

Мероприятие состоится 30 мая в 14.00 в большом зале правительства Сахалинской области по адресу: Южно-Сахалинск, Коммунистический проспект, 39. Принять участие в обсуждении проекта отчета об исполнении главного финансового документа островного региона могут все желающие.

Напомним, ранее слушания были объявлены на 29 мая.

В ходе слушаний выступят представители областного правительства. Затем начнется обсуждение предложений и вопросов, поступивших от жителей региона в устной и письменной форме.

Вопросы и предложения к публичным слушаниям можно задать уже сейчас на форуме портала "Открытый бюджет". Также их можно направлять на электронную почту ob@sakhminfin.ru, сообщается на сайте ПСО.