НОВОСТИ

 

29 мая 2018

Жителей Сахалинской области приглашают на публичные слушания по проекту отчета об исполнении областного бюджета за 2017 год.

Мероприятие состоится 30 мая в 14.00 в большом зале правительства Сахалинской области по адресу: Южно-Сахалинск, Коммунистический проспект, 39. Принять участие в обсуждении проекта отчета об исполнении главного финансового документа островного региона могут все желающие.

Напомним, ранее слушания были объявлены на 29 мая.

В ходе слушаний выступят представители областного правительства. Затем начнется обсуждение предложений и вопросов, поступивших от жителей региона в устной и письменной форме.

Вопросы и предложения к публичным слушаниям можно задать уже сейчас на форуме портала "Открытый бюджет". Также их можно направлять на электронную почту ob@sakhminfin.ru, сообщается на сайте ПСО.

 

24 мая 2018

В редакцию ИА Sakh.com обратилась Ирина Шаврина, мать моряка Александра Каранкевича, пропавшего без вести в результате крушения рыболовецкого траулера "Восток" в водах Японского моря. Несмотря на то, что трагедия произошла четыре месяца назад, ясности в этом деле не появилось до сих пор. Более того, чем дальше во времени отдаляются роковые дни января 2018, тем больше возникает вопросов и гипотез.

— Мы обращались в следственный комитет, писали обращение с просьбой сообщить о ходе разбирательств, писали в Минтранс и МЧС. Но нам дают какие-то отписки все время. Такое ощущение, что следствие не ведется вообще. По нашим данным, сейчас все хотят списать на ошибку капитана — неправильно выбрал курс, не оценил погодные условия. А это значит, что дело даже не будет передано в суд — его закроют в связи с гибелью подозреваемого, — рассказывает Ирина Шаврина. — Почему так? В следкоме мне объяснили, что провели экспертизу: проверили документы, опросили бывшего капитана и списавшегося на берег незадолго до крушения моряка. И на основании всего этого они должны сделать вывод о состоянии судна, его исправности. И если никаких расхождений и проблем там не будет — все просто спишут на капитана.

Подобный подход к расследованию, признается мама Александра Каранцевича, удивляет. Как можно делать какие-то заключения, даже не взглянув на судно? СУ на транспорте, продолжает она, пыталось заручиться помощью науки — следователи написали письмо с просьбой о помощи в Федеральное агентство научных организаций, оно переадресовало запрос в Тихоокеанский океанологический институт имени Ильичева. Но там, рассказал ИА Sakh.com директор научной организации Вячеслав Лобанов, никакой помощи оказать не сумели — для подобного исследования нужны глубоководные аппараты. А их в ведении ТОИ нет.

— Да, запрос был. Но о его судьбе я ничего не могу сообщить — в предполагаемом месте затопления очень серьезные глубины, порядка 3 тысяч метров, необходима специальная техника. Мы сообщили, что у нас ее нет. Я в ответном письме посоветовал обратиться национальный научный центр морской биологии РАН или в институт проблем морских технологий, у которых такие аппараты есть. Возможно что-то подобное есть и у Тихоокеанского флота. Но обращались ли туда следователи, мне неизвестно, — рассказал Лобанов.

При этом, даже без учета неисследованности вероятного места затопления судна, у родственников остается множество вопросов: почему не обнаружены два спасательных плота, где пятно от разлива топлива, почему до сих пор доступны телефоны некоторых членов экипажа, понесут ли наказание команды судов "Арко 34" и "Оптимист", которых родственники считают виновными в неоказании помощи, почему поиски судна начались только через 6 часов, а команды спасателей были достаточно малочисленными. Кроме того, рассказывает Ирина Шаврина, отчего-то не сработала система ГМССБ (Global Maritime Distress and Safety System), которая должна была в автоматическом режиме зафиксировать последнее местоположение судна и оперативно оповестить о возможных проблемах. Но российская сторона получить этот сигнал почему-то не смогла- его поймала Корея и только потом передала в МЧС.

— 17 мая на Сахалин прилетал Демин (Александр Демин, заместитель руководителя Дальневосточного следственного управления на транспорте СК РФ — прим. ред.), мы с ним встречались, еще раз все эти вопросы проговорили. И он снова пообещал, что все будет изучено, сделано, расследовано, что все возможные моменты еще раз отработают. При этом мы то же самое писали в обращении еще в марте. И нам (уже в апреле) тоже обещали ответить в максимально сжатые сроки. Создается ощущение, что сроки просто затягивают, чтобы судовладелец получил страховку. А судьба наших родных никого не волнует вовсе, — продолжает Ирина Шаврина. — Демин, конечно, обещал что разберется и, возможно, накажет сахалинских следователей (делом занят ведет сахалинский следственный отдел СУ на транспорте), что не допустит нарушений. В это хочется верить, но пока картина не очень радостная складывается.

Кроме честности и полноты расследования, добавляет она, остается открытым и вопрос с обещанными компенсациями. До сих пор судовладелец выплатил обещанные средства лишь родным пяти из 20 человек, да и эти компенсации были сопряжены со сложностями. Однако директор "ДВ-Флот" Станислав Мальчевский развернуто комментировать претензии родственников корреспонденту ИА Sakh.com не стал:

— Это полнейшая чушь, мы выплачиваем компенсации.

— А вы бы не могли объяснить, сколько родных членов экипажа получили и почему остальные…

— Нет, не могу, извините, — после чего связь с ним прервали короткие гудки.

Как добавили в сахалинском минсоцзащиты, обещанные областью выплаты по миллиону рублей продолжаются. Всего на Сахалине были зарегистрированы 16 из 20 моряков "Востока". По информации от 3 мая, компенсации уже получили родственники 14 пропавших без вести.

В пресс-службе дальневосточного следственного управления СК РФ ход расследования уголовного дела до окончания всех необходимых мероприятий также не комментируют. Как заметила представитель ведомства, наиболее полная информация о ходе расследования публикуется на официальном сайте следственного управления. Последний пресс-релиз о судьбе "Востока" обнаруженный там датирован 31 января. В нем сообщается о продолжении расследования уголовного дела, возбужденного по признакам преступления, предусмотренного части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц) и о трех основных версиях случившегося: нарушение правил судовождения водного транспорта; техническая неисправность судна и погодные условия.

Рыболовецкое судно "Восток" пропало в Японском море в 4.32 утра 25 января 2018 года. Траулер, принадлежащий невельской компании, совершал переход из порта Донхе (Южная Корея) в Холмск. На борту находились 20 членов экипажа, их судьба сейчас неизвестна. Активные поиски судна, организованные силами судов и авиации, продолжались с 25 по 29 января и никаких особенных результатов не дали. Предполагаемый район затопления судна определен по координатам аварийного радиобуя.

Это уже не первое рыболовецкое судно с сахалинцами на борту таинственным образом пропавшее на Дальнем Востоке за последние годы. В 2016 году при схожих обстоятельствах в районе курильского острова Парамушир исчезло судно Adex, принадлежавшее иностранной компании. Последний раз о судьбе этого дела, возбужденного также по части 3 статьи 263 УК РФ, сообщалось в сентябре 2016. О каких-то еще результатах расследования трагедии не сообщалось.

По имеющимся данным, на борту Adex находилось 16 жителей Приморья и Сахалинской области, в результате поисков удалось обнаружить лишь одно тело — 51-летнего жителя Невельска.

ИА Sakh.com

 

24 мая 2018

Съемки популярного тревел-шоу "Орел и решка" завершились на Сахалине. Творческая группа работала над новым выпуском программы с 21 по 23 мая. За это время ведущие познакомились с достопримечательностями юга острова.

По замыслу программы, ведущие, приезжая в регион, путем жребия решают, кому быть с золотой картой, а кому предстоит жить на сто долларов. На Сахалине по результатам жеребьевки с золотой картой по острову путешествовала ведущая Ида Галич, а Мария Ивакова — со 100 долларами.

Специалисты "Сахалинского туристско-информационного центра" оказали координационное сопровождение съемочной группе программы, помогли в подборе локаций.

— Съемки передачи "Орел и Решка" — это, безусловно, имиджевый проект для островного края. Для нас важно, что среди всех российских регионов именно Сахалин был выбран в качестве места для съемок. Информация в таких развлекательных программах, как правило, всегда подается живо и интересно. За небольшое время, проведенное на Сахалине, ведущие и вся съемочная группа программы успели увидеть немало красивых и удивительных мест, о которых они обязательно расскажут в эфире, — отметил руководитель ТИЦ Олег Романов.

Выпуск программы, посвященный Сахалину, войдет в цикл программ "Орел и Решка. Россия" и выйдет в эфир ориентировочно в августе. Как отметили члены съемочной группы, островной край стал уже 14 российским регионом, где снимается данный цикл программ, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на ТИЦ.

 

24 мая 2018

Из воинских частей Восточного военного округа, дислоцированных на Сахалине, началась отправка на материковую часть военнослужащих по призыву, выслуживших установленные сроки службы.

Командованием воинских частей осуществлена закупка билетов на рейсы гражданской авиации в объеме 100%.

Помимо этого, военнослужащие при следовании по маршруту будут обеспечены билетами на железнодорожный транспорт из промежуточных пунктов.

Также для перемещения военнослужащих, проживающих на Дальнем Востоке, будет задействована военно-транспортная авиация ВВО, первый рейс состоится уже в конце мая.

Всего в рамках проводимых мероприятий будут отправлены на материк более 400 военнослужащих по призыву.

Отправка с Сахалина на "большую землю" будет полностью завершена до 15 июля, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу ВВО.

 

24 мая 2018

Успешную операцию по спасению крупного медведя весом 350 кг, попавшего в браконьерскую петлю в лесу в Корсаковском районе Сахалинской области, провели сотрудники областного Минлесхоза с привлечением ветеринара из Южно-Сахалинского зоопарка.

Пресс-служба Минлесхоза региона сообщает, что о медведе, попавшем в западню, им сообщил местный житель. Специалисты министерства сразу же выехали на место, где обнаружили, что хищник попал задней лапой в петлю и самостоятельно освободиться из ловушки не может. Рядом с этим местом они нашли приманку - бочку с тухлой рыбой, - и еще одну петлю, установленные браконьерами.

Минлесхоз обратился за помощью к ветеринару Южно-Сахалинского зоопарка.

"Первые два шприца, которыми ветеринар выстрелил в медведя, хищник сам вырвал из кожи и съел. Третью дозу он самостоятельно достать уже не смог. Она и усыпила зверя. Когда зверя только начало клонить в сон, ему повторно сделали еще несколько инъекций, чтобы сон был максимально глубоким. Медведь был очень крупным. Его возраст - примерно 10 лет, вес - около 350 кг", - говорится в сообщении.

Освобождал из петли спящего медведя специалист Минлесхоза Андрей Хомич. Он рассказал, что животное сильно затянуло петлю, стальной трос врезался в кожу, но сильно не поранил зверя. "Сухожилия были целы, спасла густая шерсть", - приводит пресс-служба слова А.Хомича.

Когда операция завершилась, медведю ввели антидот, чтобы он успел проснуться и уйти до того, как его найдут браконьеры.

Сотрудники Минлесхоза заявили о факте браконьерства в Корсаковский отдел УМВД и взяли район под особый контроль.

По информации Корсаковского лесничества, ни в этом районе, ни в ближайших, этого медведя ни охотники, ни местные жители не встречали. "Есть все основания считать, что животное будет намного осторожнее, а Минлесхоз продолжит рейды в поисках браконьеров, которым, в случае поимки грозит уголовная ответственность", - отмечает пресс-служба.

 

23 мая 2018

В администрации Южно-Сахалинска прошло заседание оперативного штаба по вопросам ликвидации последствий пожара в многоквартирном доме по улице Чехова. Напомним, вчера сразу после происшествия началась работа с жителями, чье имущество пострадало от возгорания. В городе организована круглосуточная горячая линия, ее номер 72-30-20.

Как рассказала первый вице-мэр Наталия Куприна, на сегодняшний момент принято 58 заявлений на выплату единовременной материальной помощи. Работа в этом направлении продолжается. Пока обследовано 79 квартир. Завершить осмотры полностью планируют сегодня до 22 часов. В оперативном порядке был решен вопрос по временному размещению в гостиницах за счет муниципалитета 4 семей, которые нуждались в предоставлении жилья на период восстановительных работ в доме.

Вице-мэр Александр Гринберг проинформировал, что работы по расчистке кровли от обгоревших конструкций завершены. Сейчас строительная организация приступает к обустройству шатра для ее закрытия на случай осадков. По поручению Сергея Надсадина решается вопрос о синхронизации восстановления крыши, ремонта фасада здания, внутренних мест общего пользования и лифтов. Рассмотрены вопросы по организации ремонта дворовой территории.

Мэр Сергей Надсадин поручил с особой тщательностью подойти к предварительным мероприятиям перед возобновлением электроснабжения дома, чтобы исключить возгорание электропроводки.

— Кроме того, всем структурам администрации города поручено держать постоянную связь с жителями, особенно департаменту городского хозяйства и управлению социальной политики и реагировать на обращения граждан максимально оперативно, — подчеркнул мэр, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на администрацию Южно-Сахалинска.

 

22 мая 2018

Возможная следующая мегастройка РФ, мост на Сахалин, в пересчете на километр стоит в 3,5 раза дороже только что открытого Крымского. В целом с учетом железнодорожных подходов ОАО РЖД оценивает проект в 540,3 млрд руб. плюс более 90 млрд руб. на модернизацию путей на Сахалине. Мост обсуждается в связке с проектом глубоководного угольного терминала в Ильинском, на который нужно еще 100 млрд руб. Но эксперты и участники рынка сомневаются в осмысленности проекта без продолжения в Японию.

“Ъ” удалось ознакомиться с деталями проекта Сахалинского железнодорожного перехода. Как следует из материалов ОАО РЖД, по итогам актуализации в 2017 году ТЭО от 2013 года оптимальным признан маршрут от станции Селихин на линии Комсомольск-на-Амуре—Ванино к наиболее узкому месту Татарского пролива (проливу Невельского) и затем к станции Ныш на Сахалине. Общая протяженность, включая 6-километровый мост,— 585 км. Стоимость без НДС — 540,3 млрд руб., из них мост — 252,8 млрд руб. Кроме того, ОАО РЖД нужно вложить 92,1 млрд руб. в железные дороги Сахалина. Проектные работы займут три года (2018–2020 годы), строительные — пять лет (2019–2023 годы). В ОАО РЖД “Ъ” уточнили, что параметры «предварительные», а проект «находится в стадии проработки».

О мосте на Сахалин говорили десятилетиями, но похожей на реальность идея стала только прошлым летом, когда о ней упомянул в ходе прямой линии Владимир Путин. В итоге мост уже попал в инвестпрограмму ОАО РЖД: на проектные работы на 2018 год выделен 1 млрд руб. Но при этом грузовая база остается неясной и в целом довольно скромной. В документах говорится, что к 2030 году в отсутствие развития портовых мощностей Сахалина она достигнет лишь 8,5 млн тонн.

Поэтому предлагается построить там новый глубоководный порт, чтобы привлечь до 23,4 млн тонн грузов с Восточного полигона, до 10 млн тонн угля из Монголии и Китая и до 5 млн тонн в контейнерах.

Сейчас глубоководных портов на Сахалине, кроме Пригородного (СПГ и нефть, связан с «Сахалином-2»), нет. Остальные потенциальные локации либо отрезаны от железнодорожной инфраструктуры, как порт Шахтерск Восточной горнорудной компании (ВГК; планы по перевалке — 20 млн тонн местных углей), либо мелководны, либо «зажаты городом», говорится в документах. В 2017 году появилась концепция строительства порта в Поронайске с терминалом на 24 млн тонн угля в год. В апреле в интервью РБК совладелец порта Михаил Скигин говорил, что один из вариантов предусматривает угольный терминал в случае строительства моста на Сахалин. Глава ВГК Олег Мисевра обещал увеличить мощность своего будущего порта до 50 млн тонн, если построят мост.

Но в документах ОАО РЖД «оптимальным вариантом определен порт в районе залива Делангля (поселок Ильинский)». Общая стоимость проекта оценена в 100 млрд руб., из них 25–30 млрд руб.— на инфраструктуру для перевалки угля. Увязка проекта с мостом, согласно документам, позволит «оптимизировать» затраты на 200 млрд руб. Инвестор Ильинского неизвестен. Собеседники “Ъ” говорят, что он определится только по завершении ТЭО моста. По словам одного из них, Ильинский имеет преимущества: он расположен на узком перешейке острова, где можно проехать с одного берега на другой. Но в целом глубоководный порт в Татарском проливе «выглядит совершенно необоснованным», отмечает источник “Ъ”. «Для захода туда требуется обогнуть остров, зайти в территориальные воды РФ, подняться на север, в то время как проще пройти чуть дальше до Владивостока и сразу попасть на Транссиб. Проект больше похож на лоббирование интересов кого-то из экспортеров, скорее всего угольщиков»,— говорит он.

Однако источник “Ъ” в угольной отрасли возражает, что перевалка дополнительных 30 млн тонн угля — перспектива «надуманная», в России нет крупных месторождений, которые уже не привязаны к портам отправки. Сам Сахалин может добывать в перспективе 15 млн тонн, но это преимущественно уголь в Шахтерске, а ближайшие свободные объемы — «не восточнее Хакасии». По мнению собеседника “Ъ”, «с учетом дальних подходов» стоимость проекта может превысить 1 трлн руб. Директор группы корпоративных рейтингов АКРА Максим Худалов отмечает, что строительство крупного глубоководного порта при недозагрузке мощностей Ванинского порта кажется преждевременным.

Как Владимир Путин открыл Крымский мост

Как Владимир Путин открыл Крымский мост

Оценка самого моста в пересчете на километр в 3,5 раза выше, чем Крымского, который 15 мая торжественно открыл Владимир Путин. Часть этих трат — госсредства: 100 млрд руб. из федерального бюджета, 90 млрд руб. от Фонда развития Дальнего Востока (ФРДВ), 60 млрд руб. от Корпорации развития Сахалинской области. В ФРДВ комментариев не дали, уточнив лишь, что сейчас его активы составляют всего 38 млрд руб.

Эксперты не считают разницу в ценах парадоксальной. Партнер практики «Инжиниринг» «НЭО Центра» Алексей Ефанов говорит, что проблема может быть в высокой сейсмичности, сложных инженерно-геологических и гидрологических условиях, труднодоступности района и его принадлежности к Крайнему Северу. Управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский добавляет, что стоимость моста в Крым не включает затраты на обеспечение транспортной безопасности и выкуп земли. «Главный вопрос: в Крыму население более 2,5 млн человек, а на Сахалине — до 500 тыс. человек. Актуальным мост может быть, только если продолжат строительство в сторону Хоккайдо».

Наталья Скорлыгина, Анастасия Веденеева, kommersant.ru

 

22 мая 2018

комиссий, по словам министра, прошли обучение и готовы к этим новшествам. Не первый год работает и ситуационный центр, и в этом году онлайн-наблюдение будут проводить 42 студента Сахалинского педагогического колледжа. Кроме того, на основной период сдачи ЕГЭ аккредитовано более 200 общественных наблюдателей.

В основной период экзаменационной кампании в Сахалинской области будут работать 32 пункта проведения экзаменов (30 — в форме ЕГЭ и 2 пункта для проведения государственных выпускных экзаменов). Задействовано будет 269 аудиторий, из них 252 (94%) будут осуществлять трансляцию в режиме онлайн. 17 аудиторий (на Курилах) будут работать в режиме офлайн.

Говоря о сроках проведения экзамена, министр объяснила, что существуют резервные дни для тех, у кого экзамены совпадают "день в день", и тогда выпускник имеет возможность выбрать для прохождения испытания другой день, эти моменты учтены.

По сравнению с 2017 годом количество минимальных баллов не изменилось, чтобы пройти "порог". Русский язык, например, в этом году сдают 2621 ученик. Для получения аттестата достаточно получить по этому предмету 24 балла, для поступления в вуз требуется минимум 36 баллов. Математика (базовый уровень) требует заработать минимум 3 балла, и аттестат у вас в кармане.

— Традиционно наибольшее количество участников заявляется на такой предмет, как обществознание, в этом году это 1854 человека. Помните, у нас всегда многие сдавали историю, в этом году ее сдают 688 человек. Радует, что увеличилось количество детей, которые идут на технические дисциплины и предполагают связывать свою судьбу с точными науками.

На вопросы журналистов о возможной отмене ЕГЭ Наталья Мурашова ответила, что она всегда была сторонником единого госэкзамена. Что для нее как для педагога и человека, который прошел в свое время 9 экзаменов в школе, затем 4 экзамена в вузе, это самый приемлемый вариант.

— Считаю эту систему оценки знаний учащихся достаточно объективной. К тому же вы можете подать документы сразу в пять вузов, а в каждом вузе есть возможность еще подать документы на три факультета, — аргументировала министр. И выразила надежду, что в этом году экзамены пройдут не хуже, чем в последние два года, когда со стороны контролирующих органов претензий к островному региону не было, и что результаты у выпускников будут высокие. Система работает жестко, но достаточно справедливо.

Разговоры об отмене ЕГЭ бродят в массах регулярно накануне лета, но позиция минобра и Рособрнадзора, отметила Мурашова, неизменна. Никто отменять ЕГЭ не собирается, работая каждый год лишь над усовершенствованием работы системы.

— Отрадно, что российские и международные исследования, которые проводятся ежегодно, показывают достаточно высокий уровень качества нашего образования, это подтверждается результатами ЕГЭ. Единственное, что я болезненно воспринимаю, это когда возникает ситуация — у выпускника обнаружили сотовый телефон или шпаргалку — тогда он лишается права пересдачи и должен прийти через год. Обращаюсь к родителям, убедите своих детей, что рисковать не стоит.

Все пункты проведения экзаменов будут также оснащены стационарными и переносными металлодетекторами и системой подавления сигналов сотовой связи. Однако особой нервозности по этому поводу школьники уже давно не испытывают, считают педагоги. Но многое зависит от позиции родителей, нервничают, похоже, больше именно они, настраивая свое чадо, порой, на "не сдашь, домой не приходи". Экзаменов в жизни будет еще очень много, и это главный момент в жизни, к которому нужно подготовиться спокойно и пройти достойно.

— Родители, родители и еще раз родители. От того настроения, с которым ребенок готовится, идет на экзамен и приходит с экзамена, идет к вам со своей радостью или неприятностью, получив "не те" результаты, зависит очень многое, — подчеркнула Наталья Мурашова. — Когда я езжу по районам, всегда говорю мамам и папам — с экзамена жизнь не начинается и экзаменом не заканчивается. Именно от вашей поддержки зависит 98 процентов успеха выпускника.

Основные информационные ресурсы для всех участников процесса — это официальный сайт ЕГЭ, открытый банк заданий, размещенный на сайте института Федерального института педагогических измерений (ФИПИ), демо-версии контрольно-измерительных материалов, размещенные там же.

Так же, как и в прошлые годы, в регионе работают телефон горячей линии в минобразования области и общероссийский телефон доверия. Информация размещена на сайте министерства. Региональная горячая линия ЕГЭ: (4242) 465-960, 465-993, 465-980.

ИА Sakh.com

 

22 мая 2018

На сегодняшнем заседании комитета по экономической политике в областной думе представитель РЖД Евгений Кобзев рассказал депутатам о том, какие решения приняты компанией для беспрепятственного перемещения пассажиров и грузов по железной дороге. Напомним, с 1 июня по 31 августа предполагалась остановка движения в связи с перекладкой колеи, но потом железнодорожники передумали и перенесли реализацию масштабных планов на следующее лето. Этим летом работы тоже будут вестись, но без полного перекрытия.

Евгений Кобзев (справа)Евгений Кобзев (справа)

Движение в летний период будет организовано следующим образом. Днем будут ходить хозяйственные поезда, в остальное время — пассажирские и грузовые. Об этом Sakh.com уже рассказывал.

— Также отмечу, что пассажирской компанией "Сахалин" ведутся работы по заключению договора на продажу билетов на автобусные перевозки. В билетных кассах на станциях Холмск, Южно-Сахалинск, Тымовское, Смирных, Поронайск, Ноглики планируется продажа билетов на все автобусные направления, в том числе на вновь вводимые, — сказал Евгений Кобзев.

Что касается грузов, здесь тоже не должно быть явных перебоев. Сахалинское морское пароходство скорректировало график ремонта паромов ("Сахалин-8" уйдет на ремонт не сейчас, как планировалось, а в августе), поэтому вагоны из Ванино в Холмск перевозятся тремя паромами. Плюс сейчас задействовано грузовое судно "Патриа" для перевозки автомобилей.

Уголь на районные котельные будут завозить в два этапа. Сначала твердым топливом в полном объеме обеспечат объекты ТЭК и ЖКХ. Затем, за десять дней до начала отопительного сезона, создадут 45-суточный запас каменного угля. По предварительным данным, предоставленным компанией "Горняк", необходимо будет осуществить поставку 27,8 тысячи тонн угля.

Говоря о возникающем дефиците парка грузовых вагонов для перевозки угля, Евгений Кобзев отметил, что уже обеспечено взаимодействие с компанией "Горняк", "Первой грузовой компанией" и "Федеральной грузовой компанией". По данным на 21 мая для организации перевозки угля задействован консолидированный парк из 193 полувагонов (100 полувагонов принадлежит ФГК, 73 — ПГК, 20 — Невельскому морскому торговому порту). Это позволит обеспечить перевозку необходимых объемов.

Предприниматель из Холмска Петр Русаков, который тоже присутствовал на заседании, пожаловался на уже имеющиеся проблемы с доставкой грузов на Сахалин.

— Станции не берут вагоны к перегрузке. ПГК и ФГК говорят, что ездить на Сахалин они не будут. Нам ясно дали понять, что "изучать географию Сахалина" они не хотят, так и сформулировали. У меня были загружены два вагона, но ФГК сказала — выгружайте, мы на Сахалин не повезем. И сейчас ситуация такая, что я не могу ни один вагон отгрузить, — рассказал Русаков.

ИА Sakh.com

 

22 мая 2018

Территориальные управления Росрыболовства и рыбопромышленные предприятия готовы к проведению лососевой путины на Дальнем Востоке. Промысел тихоокеанских лососей (горбуши, нерки, кеты, кижуча и др.) стартует в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне 1 июня. Вопросы готовности к началу добычи обсудили на совещании, которое в режиме видеоконференции провел заместитель министра сельского хозяйства России — руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Для эффективного прохождения лососевой путины 2018 года для каждого региона разработана стратегия промысла. Общее руководство рассмотрено и утверждено на Дальневосточном научно-промысловом совете (ДВНПС) в апреле этого года.

По прогнозам отраслевой науки, общий объем возможного вылова тихоокеанских лососей составляет более 490 тыс. тонн, что на 158 тыс. тонн больше первоначального показателя рекомендованного объема добычи аналогичного четного года (2016 год — 332 тыс. тонн).

Заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук доложил, что подготовка к лососевой путине идет по плану. "Базовые региональные принципы мы отработали. На ДВНПС определены новые правила для Дальневосточного бассейна для оптимизации регулирования промысла лососей. Сейчас документ находится на утверждении", — сказал Петр Савчук.

Во время подходов лососей будут усилены рыбоохранные мероприятия на Дальнем Востоке: инспекторы территориальных управлений Росрыболовства обеспечены необходимыми техническими средствами, транспортом и ГСМ, заключено соглашение о взаимодействии с Росгвардией, традиционно идет работа в рамках соглашений с правоохранительными и контрольно-надзорными органами.

"Подготовлен проект приказа о командировании дополнительных инспекторов в регионы промысла.", — сообщил начальник управления рыбоохраны, надзора и контрольной деятельности Андрей Здетоветский. В частности, Сахалино-Курильским территориальным управлением будет получено 10 инспекторов рыбоохраны из других регионов.

Илья Шестаков поручил начальнику управления рыбоохраны лично на местах проконтролировать работу прикомандированных инспекторов и надлежащее обеспечение их материально-техническими ресурсами.

Во время проведения "красной" путины усилит поддержку промысла и отраслевая наука. Во всероссийском НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) традиционно в ежедневном режиме будет работать биологическая секция, чтобы в случае необходимости оперативно скорректировать объемы разрешенного вылова. Сотрудники ВНИРО также проведут аналитическую работу — во время и после путины будут сопоставлять результаты промысла с методическими рекомендациями и стратегиями ведения промысла каждого региона, чтобы проверить точность прогнозов.

Руководитель Росрыболовства поднял вопрос оперативности корректировок и выдачи разрешений, подчеркнул обязательность придерживаться графика: одни сутки — на корректировки и 3 дня — на выдачу разрешений.

В ходе совещания представители территориальных управлений, ученые и рыбопромышленники доложили о ходе подготовки к путине, озвучили предложения по ряду вопросов. Для рыбаков Сахалина проблемной дискуссией остается необходимость уменьшения длины центрального крыла ставного невода: обсуждаются два варианта ограничений — 1,5 тыс. метров или 500 метров. На селекторе выслушаны мнения отраслевых научных институтов и представителей регионов, по итогам обсуждения принято решение поддержать рекомендацию ДВНПС, принятую в ноябре на Сахалине, о разрешении устанавливать длину центрального крыла ставного невода до 1,5 тыс. метров.

Рыбопромышленники Камчатки выразили озабоченность в связи со вступлением в силу с 1 июля обязательной электронной ветеринарной сертификации: остаются открытыми ряд вопросов при эксплуатации новой системы. Представители власти региона обратились с просьбой провести в крае обучающий тренинг-семинар с участием специалистов Россельхознадзора и ФГБУ "ЦСМС".

Илья Шестаков согласился, что проблематика, в том числе технического характера, для лососевой путины, связанная с переходом на систему "Меркурий", известна и Россельхознадзору, и Росрыболовству. "Мы это обсуждали и есть договоренность о том, что все вопросы и проблемы, которые будут возникать во время путины, будут решаться. Никакой палочной системы или закручивания гаек в случае невозможности выполнения всех прописанных мероприятий не будет, везде будут находиться решения в рамках нормативно-правовой базы. Но чтобы такие ситуации минимизировать, нужно готовиться к переходу, в регионах необходимо этот вопрос прорабатывать", — сказал руководитель Росрыболовства.

Подводя итоги совещания, Илья Шестаков еще раз обозначил два главных приоритета при регулировании помысла. "Прежде всего, необходимо обеспечить заполнение нерестилищ и закладку икры для дальнейшего воспроизводства. И прошу на штабах оперативно рассматривать и решать возникающие в ходе промысла вопросы", — подчеркнул глава агентства.

Промысел тихоокеанских лососей 2018 года начнется 1 июня. Первое заседание штаба по проведению путины намечено на 15 июня, сообщается на сайте сахалинского агентства по рыболовству.