НОВОСТИ

 

25 июня 2018

Возведение 10 значимых для жителей области сооружений, среди которых две школы, городская баня, котельная, жилые дома и инженерные сети в этом году вопреки планам так и не началось в трех районах области — Охинском, Ногликском и Тымовском. Причина — организационные провалы местных администраций, которые даже при наличии мощного бюджетного финансирования не смогли должным образом выстроить подготовительную работу. За полгода эти муниципалитеты не использовали ни одного рубля, которые выделяются на стройки в рамках областной адресной инвестиционной программы. Накануне их главы подверглись жесткой критике на селекторном совещании с губернатором.

Так, жители Ноглик рискуют не получить в 2019-м долгожданную новую школу на 300 мест. Стройка должна была начаться в этом году. Но местные чиновники пока еще только готовят документы по обоснованию инвестиций. Затем последуют долгое проектирование и подготовка площадки — как выяснилось, на выбранном под размещение важного социального объекта месте еще предстоит снести четыре ветхих сооружения.

Под вопросом также остаются своевременная реконструкция системы водоотведения, ввод модульной котельной и жилого дома.

Не лучшим образом обстоят дела и в соседнем Охинском районе. Там на новый виток вышла уже многолетняя история, связанная со строительством городской бани, которую просят жители. Муниципальная администрация назвала очередной срок появления объекта — конец этого года. Запастись терпением, вероятно, придется и тем охинцам, которые ожидают реконструкции городского стадиона. Несмотря на наличие проектной документации и уже выбранной подрядной организации, работы на объекте пока не начались.

— Конечно, освоения бюджетных средств у нас пока нет, но подрядчик готов зайти на стадион 25 июня, если, конечно, не помешают наши охинские дожди, — звучит неопределенность в голосе мэра Сергея Гусева на рабочем совещании с губернатором.

— А когда получили областные деньги на стадион? — уточняет Олег Кожемяко.

— В марте месяце, — после небольшой паузы отвечает градоначальник.

Похожая ситуация сложилась и в Тымовском районе. Выделены деньги, но строительство школы-детского сада так и не стартовало. Учреждение рассчитано на 235 мест для школьников и еще на 60 — для ребят дошкольного возраста.

Всего же из более чем 200 объектов областной адресной инвестиционной программы по 39 допущены отставания от графиков.

— Можно констатировать, что в Охе, Ногликах и Тымовском реализация программы провалена — ничего не сделано за полгода. Такая ситуация в первую очередь говорит о неудовлетворительной работе руководителей муниципальных образований. От бездействия районных чиновников пострадают обычные жители, которые уже давно ждут школ, стадионов, жилья, новых инженерных коммуникаций и других значимых объектов, с вводом которых меняется само качество жизни в сахалинской глубинке. Средства на эти цели — более 22 миллиардов рублей — были выделены на основании заявок из районов. Оставалось только ими грамотно распорядиться. Но и этого сделано не было. Наказы жителей, установки руководства страны и области грубо проигнорированы. Считаю, что виновные в срыве программных мероприятий должны быть наказаны, вплоть до принятия кадровых решений, — сказал, подводя итог обсуждению вопроса, Олег Кожемяко.

Он также добавил, что в дальнейшем средства районам будут выделяться с учетом их предыдущего опыта использования.

— Нам зачастую приходится идти навстречу пожеланиям мэров, "отрывать" средства от строек в других муниципалитетах, которые более успешно справляются со своими задачами. И при этом в ноябре многие руководители разводят руками — мол, не успели освоить. В результате деньги не приносят пользу ни этому району, ни другим, — отметил губернатор.

В проблемных Охинском, Ногликском и Тымовском районах региональные власти возьмут под особый контроль ход реализации областной инвестиционной программы. Чтобы исправить ситуацию, в местных администрациях назначат ответственных за возведение каждого программного объекта. Ежедневно в региональное правительство будут предоставляться отчеты с фотографиями объектов, на которых виден весь рабочий процесс и количество занятых на стройплощадках рабочих.

В дальнейшем такой усиленный контроль позволит эффективнее использовать средства федерального бюджета, которые вскоре начнут поступать на сахалинские стройки, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу губернатора

 

22 июня 2018

Организацией приема у населения платежей за вывоз мусора и доставкой квитанций за новую коммунальную услугу жителям Сахалинской области с 1 января 2019 года займется "Энергосбыт", дочернее предприятие "Сахалинэнерго". О решении организовать сбор платы за ТБО с помощью энергетиков в ходе заседания правительства рассказала и.о. министра ЖКХ области Надежда Мошенцева.

Нетривиальное решение вопроса она объяснила просто — у "Энергосбыта" есть опыт работы по сбору платы и сеть представительств, охватывающих все районы области, кроме Ноглик, Охи и Курильских островов. Так что, поручив работу энергетикам, можно добиться значительного роста собираемости платежей и стабильности системы в целом, а также сберечь бюджет от дополнительных трат на развертывание сети пунктов приема платежей.

Выделение платы за вывоз твердых бытовых отходов из общего счета за услуги управляющих компаний должно произойти в рамках проводимой сегодня реформы мусорной отрасли по всей России. Дело в том, что в области создан единый оператор по обращению с отходами, который и будет теперь собирать все средства и отвечать за весь мусор, которым раньше по собственному усмотрению и тарифам заведовали управляющие компании. С одной стороны, это должно привести к наведению в отрасли долгожданного порядка и поспособствовать созданию современной инфраструктуры, а с другой — до сих пор не совсем ясно, как подобные реформы скажутся на счетах в почтовых ящиках сахалинцев и курильчан.

ИА Sakh.com

 

22 июня 2018

В Курильском районе завершилась малая путина, в которой приняли участие два островных рыбодобывающих предприятия: АО "Курильский рыбак" и ООО фирма "Скит".

Как рассказали ИА Sakh.com в центральном северо-курильского межрайонном отделе по рыбодобыче и сохранению ВБР сахалинского филиала ФГБУ "Главрыбвод", "Курильский рыбак" выловил трески — 1037 тонн 505 кг, минтая — 134 тонны 380 кг, камбалы — 6 тонн 855 кг. У фирмы "Скит" вылов трески составил 54 тонны, а палтуса — 499 кг.

Малую путину называют "разминкой" перед основной, лососевой, в которой участвуют все без исключения 12 рыбодобывающих островных предприятия.

В нынешнем году к Курильским островам ожидаются большие подходы горбуши и кеты.

ИА Sakh.com

 

22 июня 2018

Обсуждались перспективы возможного сотрудничества и установления побратимских связей. Открывая встречу, генеральный консул Японии в Южно-Сахалинске Рюити Хирано отметил, что Анивский район несколько лет назад уже прорабатывал вопрос установления дружеских отношений с японским поселком Кембути. Впервые вопрос об этом был поднят на встрече, посвященной прибытию на Сахалин японской делегации "Корабль мира" в сентябре 2015 года. После чего состоялся обмен делегациями, но соглашение о побратимских связях так и не было заключено. Учитывая желание властей Хигасикавы активно развивать международное сотрудничество, Рюити Хирано предложил администрации японского города проработать вопрос возможного сотрудничества с Анивой, по численности населения практически равной Хигасигаве, и провести рабочую встречу. В эти дни большая делегация японского города находится на Сахалине.

В ходе встречи стороны обсудили возможные перспективы сотрудничества. Японцы рассказали о том, чем знаменит их город. Кроме природных достопримечательностей, среди которых самая высокая гора острова Хоккайдо и гейзеры, в числе достоинств были названы единственное в Стране восходящего солнца муниципальное училище японского языка (все остальные частные) для иностранцев и международный фестиваль фотографии, в котором в этом году примет участие и сахалинская делегация. Кстати, в июне 1985 года Хигасикава была объявлена единственным в мире "городом фотографии". Ежегодно сюда съезжаются лучшие фотографы из двух десятков стран, чтобы посоревноваться в искусстве светописи.

Со стороны администрации Анивского района прозвучали предложения по возможным формам сотрудничества, среди которых участие в спортивных состязаниях, экологический туризм и организация совместной смены в летнем детском лагере отдыха. В ходе беседы выяснились, что у японского и сахалинского городов много общего. В частности, и тот, и другой выгодно отличаются от своих соседей положительными демографическими показателями, в Аниве и в Хигасикаве очень любят и развивают лыжные гонки, велоспорт, общая черта — внимание к сельскому хозяйству. Так что перспективы для развития взаимовыгодных связей неплохие, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу анивской администрации.

 

22 июня 2018

Одновременно с Главным управлением по расследованию особо важных дел СК России, расследовавшим уголовное дело в отношении бывшего губернатора Сахалинской области Александра Хорошавина и его соучастников и по которому уже вынесен обвинительный приговор, следственными органами СК были выявлены дополнительные эпизоды преступной деятельности должностных лиц региона.

Так, завершено производство следственных действий по уголовному делу в отношении бывших губернатора Сахалинской области Александра Хорошавина; руководителя секретариата губернатора Сахалинской области Вячеслава Горбачева; заместителя руководителя аппарата губернатора и правительства Сахалинской области Анатолия Макарова; до 16 марта 2014 года занимавшего должность мэра города Южно-Сахалинска, а с 25 марта 2014 года генерального директора ОАО "Аэровокзал Южно-Сахалинск" Андрея Лобкина; вице-мэра, руководителя аппарата администрации города Южно-Сахалинска Алексея Лескина. Им предъявлены обвинения в совершении в общей сложности 20 преступлений, предусмотренных частью 6 статьи 290 УК РФ (получение взятки, совершенное организованной группой в особо крупном размере).

По версии следствия, Хорошавин, являясь губернатором Сахалинской области, при участии названных должностных лиц, выполнявших под его руководством различные роли членов созданной им организованной группы, получили в 2014 году от 18 лиц взятки в размере от 2 до 10 миллионов рублей с каждого.

Кроме этого, следствием установлено, что Хорошавин с использованием своего служебного положения умышленно создал условия к получению взяток еще от 2 лиц в размерах 3 и 10 миллионов рублей соответственно за оказание взяткодателям содействия в подготовке и ведению избирательных кампаний при проведении выборов депутатов городской думы города Южно-Сахалинска пятого созыва в 2014 году и за отказ от противоправного воспрепятствования осуществлению законного права быть избранными, а также ведению ими экономической деятельности на территории Сахалинской области.

В рамках расследования уголовного дела следователями выполнен большой объем следственных действий, в том числе в различных субъектах РФ, что позволило выявить значительное количество особо тяжких коррупционных преступлений, собрать и закрепить доказательства, изобличающие противоправную деятельность, осуществлявшуюся на протяжении длительного периода времени.

В настоящее время материалы уголовного дела, состоящие более чем из 130 томов, представлены обвиняемым Хорошавину, Лескину, Горбачеву, а также их защитникам для ознакомления. Далее уголовное дело будет направлено для решения вопроса об утверждении обвинительного заключения и последующего направления в суд для рассмотрения по существу.

В отношении разыскиваемых обвиняемых Лобкина и Макарова, скрывшихся от следствия за пределами Российской Федерации, уголовные дела выделены в отдельное производство. При задержании указанных лиц следственный орган намерен требовать их ареста и выдачи для привлечения к уголовной ответственности, сообщает агентство Sakh.com со ссылкой на пресс-службу СК.


 

18 июня 2018

Сахалинская энергетическая комиссия и региональное управление Федеральной антимонопольной службы начали проверки обоснованности повышения тарифов на пользование причалами в морском порту Северо-Курильска. Начало разбирательства стало итогом обращений в контролирующие ведомства ряда местных компаний, недовольных недавними повышениями стоимости услуг. По отдельным позициям увеличение портовых сборов за швартовку и перевалку груза составило 2-2,5 раза.

Как стало известно ИА Sakh.com, в УФАС пока только собирают необходимые документы и сведения о деятельности компании "Северо-Курильский морской порт" и ни к каким выводам о правомерности тарифов не пришли. В РЭК уже признали ценообразование компании не соответствующим установленным правилам (копия письма есть в редакции) и возбудили дело об административном правонарушении по части 2 статьи 14.6 КоАП (нарушение порядка ценообразования). Кроме того, комиссия планирует обратится в УФАС для признания "СКМП" естественной монополией. О результатах обращения и рассмотрения станет известно позже.

Почему возить грузы на Парамушир неожиданно стало дорого, разбирался корреспондент ИА Sakh.com.

Инфраструктура морской порта Северо-Курильска, который сегодня является терминалом порта Невельска, как и многие гидротехнические сооружения России, является федеральной собственностью. В случае с Парамуширом владельцем пирсов и причальных стенок является ФГУП "Нацрыбресурс", подведомственный Росрыболовству. В списке задач, возложенных на унитарное предприятие, находится в том числе и поддержание инфраструктуры портов в нормальном состоянии. Но получалось это у организации не очень успешно: с критикой принадлежащих им портов в 2015 году даже выступил полпред Юрий Трутнев, назвавший "Нацрыбресурс" "вредной организацией" и отметивший, что принадлежащие ей порты находятся в критическом состоянии.

На волне этой критики и из-за накопившегося комплекса проблем стартовала кампания по передаче портов в аренду частным компаниям. Не обошла она стороной и Северо-Курильск — в апреле 2018 года здесь подвели итоги аукциона на передачу портовой инфраструктуры в аренду.

Многостраничный договор о передаче права распоряжения причалами и пирсами на 49 лет содержал множество требований — от поддержания инфраструктуры в рабочем состоянии и инвестиционных вложений в порт до обеспечения определенных показателей перевалки грузов и свободного доступа к инфраструктуре третьим лицам. Кроме того, "Нацрыбресурсы" требовали с арендатора внушительную сумму в 25 миллионов в год.

Победителем аукциона на аренду оказалась компания "Северо-Курильский морской порт", созданная в марте 2018 года (уставной капитал — 10 тысяч рублей, учредитель — Денис Пан, гендиректор — Максим Попов). Судя по данным ЕГРЮЛ, "СКМП" был зарегистрирован 13 марта. В этот же день на федеральном портале торгов было опубликовано извещение о начале поиска арендатора на объекты порта в Северо-Курильске.

Уже в мае 2018 года компании, осуществляющие деятельность в порту Парамушира, получили предложения заключить новые договоры с "СКМП". Стоимость операций от стоянки у причала до предоставления инфраструктуры для разгрузки увеличились в 2-2,5 раза.

— Ничего не делали в порту, никаких вложений в инфраструктуру. А потом передали все в аренду, и частник новые тарифы выставляет. Они нигде не согласованы, никто их не утверждал. Просто сказали в "СКПМ": "Нам надо платить владельцу аренду". Это же не просто так — подорожали портовые услуги, и бог с ними. У нас все на порт завязано — и выполнение ФЦП "Курилы", по которой у многих долгосрочные договоры, и пассажирские перевозки, и доставка грузов и топлива. В порт 6 июня не смог зайти танкер с топливом — там было 500 тонн для муниципальных нужд. Им выставили на треть больший тариф (1,34 рубля за литр вместо 1 рубля). Они просто отказались от этого, — рассказал ИА Sakh.com гендиректор компании "СК МАК" Даниил Гранин. — Непонятно, как дальше работать в таких условиях и будет ли что-то в порту делаться. Создается ощущение, что просто будут брать больше, чтобы платить аренду и прибыль иметь, а порт как был, так и будет в запустении.

Обращения в контролирующие органы с претензиями на действия новых хозяев инфраструктуры, как стало известно Sakh.com, направили еще несколько компаний, работающих на Парамушире. Кроме политики самого "СКМП" их возмутил предполагаемый сговор трех предприятий — арендатора причалов, "СК "Навигатор" (владеет единственным на весь порт буксиром) и "Скат" (осуществляет агентские услуги).

В администрации Северо-Курильска развернуто комментировать внутренние взаимоотношения компаний не стали — пока к разбирательствам о тарифах муниципалитет никак не причастен.

— Пока сложно сказать, подорожало ли что-то из-за этой ситуации. Подорожание идет постоянно, и понять, из-за чего очередные 20 копеек накинули, сложно. Можно сказать, что пока никаких особых проблем не было — у нас были вопросы по "Гипанису", чтобы он швартовался без проблем, и по дизельному топливу и углю для наших энергообъектов. Но пока никаких проблем здесь вроде нет, — поделился опасениями и.о. мэра Северо-Курильска Александр Овсянников. — Но понятно, что пока у нас все это примерно месяц продолжается, маховик еще не раскручен. Но я не исключаю, что когда он раскрутится, мы все это почувствуем.

Сегодня у района, добавил он, не существует альтернативы единственному порту — через него идет все: от еды и лекарств до щебня для федеральных строек. Вертолет решением проблемы быть не может — доставка грузов первой необходимости по воздуху сделает их "золотыми".

По вопросу тарифов в порту уже состоялось совещание с участием министров транспорта и дорожного хозяйства и ЖКХ области Сергея Садовникова и Дмитрия Зайцева, а также представителей хозяйствующих субьектов (итоговый протокол есть у ИА Sakh.com). В ходе работы ими были приняты решения о разбирательстве в причинах повышения тарифов, а также выработаны предложения по их возвращению к "нацрыбресурсным" значениям. Сведения о пересмотре расценок в минтрансе ждут до 30 июня. Кроме того, минЖКХ поручено заняться мониторингом ситуации со снабжением района топливом для коммунальных и энергетических предприятий.

Гендиректор "Северо-Курильского морского порта" Максим Попов в беседе с корреспондентом агентства никаких проблем в тарифной политике порта не увидел. По его словам, тарифы предприятия экономически обоснованы, сейчас документы по ним готовятся и вскоре расценки должны быть утверждены РЭК. О причинах подорожания портовых услуг гендиректор ничего не сообщил — "все документы будут в РЭК, если вам интересно, можете спросить у них". Каким образом компания два месяца работала, не имея утвержденных тарифов, он также объяснять не стал.

— Работаем по договорам, у кого есть желание, с теми и работаем, — коротко заметил он.

Отдельно Попов уточнил, что никакого сговора между компаниями "Скат" (Попов в ЕГРЮЛ указан как учредитель и директор), "СК Навигатор" и самим "СКМП" нет, это полностью самостоятельные предприятия. А все обвинения в монополизации работы порта он назвал "происками конкурентов, которые пытаются отвоевать больше рынка".

— Планы по порту есть. Работа ведется, реконструкция всех причальных сооружений будет проводиться. Уже подрядчиком готовится проектно-сметная документация, когда она будет предоставлена и согласована, тогда и будет понимание по срокам и объемам, — приоткрыл планы по модернизации порта Максим Попов.

Северо-Курильский городской округ — самый удаленный муниципалитет Сахалинской области. В состав района входят город Северо-Курильск и село Байково, общая численность населения, по данным с сайта правительства региона, колеблется в районе 2,5 тысячи человек. Сообщение острова с внешним миром осуществляется морем и регулярными рейсами вертолета. При этом напрямую с Сахалином и другими Курилами Парамушир регулярными рейсами не связан — все сообщение осуществляется через Камчатку.

ИА Sakh.co

 

17 июня 2018

С 1 июня на побережье Александровск-Сахалинского района, который территориально относится к юго-западной части острова, стартовала лососевая путина.

Там по рекомендации науки коммерческие предприятия могут взять ставными неводами почти 2000 тонн горбуши и определённое количество симы в качестве прилова, которая идёт на нерест первой.

Как утверждают позвонившие корреспонденту ИА Sak.com рыбаки и старожилы района, в этом сезоне скоплений элитного лосося у рек замечено гораздо больше. Через десять дней ограниченный промысел этой рыбы закроют. Но местные жители до сих пор не имеют возможности ловить симу по лицензиям, хотя для этого вида рыболовствавыделен соответствующий объём данного лосося, обозначены участки и определено время любительского вылова. По мнению александровцев, подобная ситуация складывается в районе и по спортивно-любительскому лову горбуши.

Почему в Александровске-Сахалинском существует у людей такая проблема, корреспондент ИА Sakh.com поинтересовался в правительстве области, в Сахалино-Курильском территориальном управлении Федерального агентства по рыболовству, СахНИРО и в администрации района. И вот что выяснилось.

В областном агентстве по рыболовству пояснили, что процедура открытия и закрытия спортивно-любительского лова симы, горбуши, кеты и кижуча находится в компетенции областной комиссии по регулированию вылова лососевых видов рыб. Именно она рассматривает и удовлетворяет заявки пользователей с учётом рекомендаций рыбохозяйственной науки. Естественно, инициатива должна исходить от органов местной власти и руководителей компаний, зарегистрированных на территории данного района.

В СКТУ руководитель отдела учёта рыбопромысловых участков Дмитрий Гришаков сказал, что в Александровск-Сахалинском районе есть возможность организации спортивно-любительского лова лососей на отведённых для этой цели двух участках побережья Татарского пролива, которые находятся в границах РПУ, принадлежащих ООО "Татарский пролив", которым владеет Елена Гуминская. С ней в СКТУ заключён договор по организации лицензионного промысла лососей. Этот предприниматель и должен подать соответствующую заявку в агентство по рыболовствуи ходатайствовать перед областной комиссией по анадромным для решения вопроса.

В СахНИРО подтвердили, что в этом году на юго-западное побережье Татарского пролива, куда входит акватория, прилегающая к Александровск-Сахалинскому району, рекомендован вылов 1970 тонн горбуши в целях прибрежного рыболовства и 5 тонн симы в целях научно-просветительского и спортивно-любительского рыболовства.

По мнению мэра Александровск-Сахалинского района Владимира Иля, любительский лов симы и горбуши по лицензиям стал бы хорошим подспорьем в обеспечении местного населения свежей и всем доступной красной рыбой. В районной администрации ждут такого решения от областной власти и сахалинских отраслевых структур. А также глава района возлагает большие надежды на придание правового статуса на бесплатный вылов каждым жителем сахалинской области широко известных трёх хвостов.

Выходит, со слов чиновников, никакой серьёзной проблемы с организацией лицензионного лова лососей в Александровск-Сахалинском районе в общем-то и нет. Но по мнению самих жителей этого района, она почему-то уже долго существует и они уже не знают, в какие по этому поводу бить колокола.

А вот почему она существует и даже как-то дискредитирует александровцев в отличие от жителей некоторых других муниципалитетов юго-западного Сахалина, хочется спросить не только у чиновников, наделенных властью.

Сахалин.инфо

 

17 июня 2018

На Северных Курилах вчера началась лососевая путина. Часть добывающих предприятий уже выставили свои невода на промысловых участках и взяли первую рыбу.

По информации заместителя генерального директора ООО "Гранис" Павла Шакуна, в ловушки орудий лова зашло немного горбуши и кеты.

И судя по промысловой обстановке в подзоне Северных Курил путина там может сложиться успешно.

Кроме горбуши и кеты компании Парамушира намерены освоить заявленные объёмы нерки и кижуча.

Компания "Гранис" традиционно в качестве социальной поддержки первую рыбу раздала населению острова.

Стоит отметить, что это первый улов лососей в Сахалинской области в этом году.

ИА Sakh.com

 

17 июня 2018

"Сахалинское морское пароходство" на следующей неделе отправит один из трех своих паромов на плановый ремонт в Китай, сообщил в пятницу агентству "Интерфакс - Дальний Восток" управляющий директор дивизиона трампового и проектного флота СахМП Сергей Бриль.

Паромную переправу Холмск - Ванино между Сахалином и материковой частью РФ на период ремонта судна будут обслуживать грузопассажирский паром "Сахалин-9" и специализированный грузовой паром "Сахалин-10".

"22 июня грузопассажирский паром "Сахалин-8" отправится на плановый ремонт в Китай, согласно требованиям Морского регистра судоходства РФ, для подтверждения класса судна. Планируем, что судно вернется на Сахалин в начале августа", - рассказал С. Бриль.

Он напомнил, что весной этого года ОАО "Российские железные дороги" в связи со скоплением в порту Ванино Хабаровского края большого количества железнодорожных вагонов с грузами в адрес Сахалина ввело конвенцию (ограничение - ИФ) для сети РЖД на отправку грузов для Сахалина. Тогда СахМП максимально задействовало в перевозках грузов все три своих парома, а также грузовое судно "Патриа" (это судно перевозило автомобили и автофуры с грузами).

"Если 1,5 месяца назад в Ванино стояло 600 вагонов с грузами для Сахалина, сегодня там находится всего 30 вагонов. Один наш паром за рейс перевозит 24 вагона. То есть грузов для загрузки паромов сегодня не хватает. Конвенцию на грузы РЖД сняло три дня назад. Пока очередные вагоны с грузами для Сахалина дойдут по сети РЖД до Ванино, уйдет 20-25 дней. Понимая, что скопления грузов в Ванино в ближайшее время не будет, мы решили отправить паром "Сахалин-8" на ремонт", - пояснил собеседник агентства.

Ранее планировалось отправить "Сахалин-8" на ремонт в мае, но тогда из-за скопления грузов в Ванино руководство СахМП решило перенести ремонт на более поздний срок.

Проблем с перевозкой пассажиров, считают в пароходстве, также не возникнет.

С. Бриль отметил, что СахМП "пока не получило четкой позиции железнодорожников по объемам строительных грузов", которые пароходству предстоит доставить нынешним летом для масштабной реконструкции железной дороги на Сахалине. "Они (РЖД - ИФ)пока не могут дать нам четкий график подхода своих грузов. Но мы думаем, что двух паромов хватит. Даже если начнется скопление грузов, к этому моменту с ремонта вернется паром "Сахалин-8" и все решим", - считает С. Бриль.

 

29 мая 2018

В ходе встречи в администрации Южно-Сахалинска представители корейской компании KBY International обсудили с мэром Сергеем Надсадиным возможности сотрудничества в сфере строительства.

Президент KBY International Бе Ёнгхан рассказал о деятельности компании по разработке проектов и строительству социальной инфраструктуры, жилых зданий и деловых центров. Их проекты реализованы в Сеуле, Пусане, в других городах Кореи, а также в разных странах мира. Бе Ёнгхан отметил, что в каждом крупном городе есть высотные здания, которые выполняют одновременно несколько функций: торговых и ресторанных площадей, залов для крупных мероприятий, а также жилых домов. На взгляд инвесторов, именно подобных комплексов не хватает островной столице. Как раз на таком масштабном строительстве и специализируется компания. Естественно, будут учтены сейсмические особенности региона и близость к аэропорту. Также представители делегации подчеркнули, что у Южно-Сахалинска оптимальное природное расположение, поэтому для сохранения экологии в проекте высотки предусмотрены солнечные батареи.

Мэр Сергей Надсадин в ответном слове отметил, что Южно-Сахалинск сейчас активно наращивает свою инвестиционную и туристическую привлекательность. В администрацию города поступает множество предложений для реализации от различных инвесторов, в том числе и в области градостроительства.

Гостям рассказали о механизмах работы с инвестиционными проектами, в том числе и в рамках действия территорий опережающего развития. Подводя итоги, мэр отметил, что решение, которое предлагает корейская компания, интересное, оно отвечает современным требованиям развития городов и его можно обсудить.

Вопрос с инвесторами проработают специалисты двух департаментов — экономического развития, а также архитектуры и градостроительства, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу мэрии.